Závodní stáj Toro Rosso dnes oznámila, kdy poprvé ukáže svůj monopost, s nímž bude bojovat o vavříny v sezóně 2017.
BMW je po VW, Lamborghini a Fordu další automobilkou, která odmítá návrat do Formule 1.
Bývalý prezident FIA Max Mosley hovoří o posledních změnách ve vedení Formule 1, o dědictví Bernieho Ecclestonea a nových pravidlech. Co by dělal jinak?
Prezident Mezinárodní automobilové federace (FIA) Jean Todt nesdílí názor ředitele Renaultu Cyrila Abiteboula, jenž se vyslovil pro zrušení pátečních tréninků během závodních víkendů.
McLaren dnes oznámil, že počínaje sezónou 2017 nebude u názvu svých vozů Formule 1 pokračovat v zavedené konvenci MP4-x.
Kimi Räikkönen nevidí žádný smysl ve spekulacích o tom, který tým bude v sezóně 2017 po technických změnách nejrychlejší. Přiznává, že loňský rok byl z pohledu Ferrari velkým zklamáním - udělali příliš mnoho drobných chyb.
Minimální hmotnost vozů F1 se před nadcházející sezónou opět zvyšuje, důvodem jsou širší pneumatiky.
Renault sice stále prochází přechodným obdobím při budování svého závodního týmu, v letošním roce přesto míří mnohem výše než loni.
Po Mercedesu se zvukem nového motoru za zády nejnovějšího šasi včera dočkali také v Grove, kde poprvé nastartovali letošní FW40. Proč se jedná v továrně týmů Formule 1 vždy o tak výjimečnou událost?
Mercedes se dnes pochlubil videem, které zachycuje první nastartování motoru za zády nového monopostu. Záběry vozu chybí, potěšit vás tak může alespoň zvuk.
Scuderia vzhlíží k technologii 3D tisku ve snaze nasadit inovativní řešení konstrukce pístů, které by jim pomohly učinit velký posun před s jejich pohonnou jednotkou pro sezónu 2017.
Force India bojuje proti tomu, aby bývalý technický ředitel Mercedesu Paddy Lowe začal hned po svém přestupu pracovat u jejich největšího soupeře - u Williamsu.
Podle Carlose Sainze zatím není možné jednoznačně říci, že se v letošní sezóně po změně technických pravidel sníží počet předjížděcích manévrů. Podle něj tomu může být i opačně a závodění se zlepší - i díky širším pneumatikám či shovívavějším komisařům.
Esteban Gutiérrez přiznává, že si byl až příliš jistý tím, že si své místo ve Formuli 1 udrží. Haas ale nakonec podepsal smlouvu s Kevinem Magnussenem a mexický jezdec zůstal na "dlažbě."
Daniel Ricciardo v rámci propagační akce nového technologického partnera ExxonMobil předvedl v texaském Houstonu své umění s mistrovským Red Bullem RB7, který v minulosti poháněl Renault. Logo nového dodavatele paliv a maziv, jehož přetáhl od McLarenu, se nachází na bočnicích zadního křídla. Monopost F1 v akci sledovalo 7 000 zaměstnanců.
Divize McLarenu věnující se aplikaci nových technologií (McLaren Applied Technology) vyhrála tendr na dodávku tlakových a teplotních čidel pro pohonné jednotky Formule 1.
Nový šéf McLarenu Zak Brown pro oficiální web Formule 1 hovoří o svých jezdcích a vyhlídkách před sezónou 2017. I když očekává další velká zlepšení, tak se podle něj letos ještě na čele pohybovat nebudou, ztráta na Mercedes byla jednoduše příliš velká. Fernando Alonso z toho rozčarován podle něj není.
Zástupce šéfa Force Indie Bob Fernley uvedl, že nemá žádné obavy kvůli dlouhodobým závazkům jejich nového jezdce Estebana Ocona vůči Mercedesu. A nebojí se ani toho, že by jim po vypršení smlouvy chtěl hned utéct.
McLaren uvolnil dosud nezveřejněné video, jak vítěz Le Mans Andy Wallace s jejich silničním McLarenem F1 překonal rychlostní rekord. Na testovací trati Volkswagenu v německém Ehra-Lessien, kde nechyběl ani slavný konstruktér Gordon Murray, dosáhl pátý experimentální prototyp (XP5) v roce 1998 úžasné rychlosti 391 km/h. Součet obou jízd (386,7 km/h) je po téměř 20 letech stále platným rekordem produkčních vozů poháněných atmosférickým motorem. Na 20 let staré auto, jehož výroba začala v roce 1992, to není vůbec špatný výkon, co říkáte?
