Kimi Räikkönen nevidí žádný smysl ve spekulacích o tom, který tým bude v sezóně 2017 po technických změnách nejrychlejší. Přiznává, že loňský rok byl z pohledu Ferrari velkým zklamáním - udělali příliš mnoho drobných chyb.
"Dozvíme se to, jakmile nová auta vyrazí na trať. Protože došlo samozřejmě k mnoha změnám v pravidlech, tak si musíme počkat a uvidíme. U tak velké změny nemá smysl spekulovat, snad tedy budeme tam, kde si přejeme a zasloužíme být," uvádí finský pilot Ferrari.
To minulý rok prožilo frustrující sezónu, když bojovalo o vítězství v prvním závodě v Austrálii, ale nakonec na něj nedosáhlo v žádné z 21 velkých cen - na rozdíl od Red Bullu, který sice nezačal nejlépe, ale postupně se dostal před Scuderii na druhé místo za vedoucí Mercedes.
"Rok pro nás nebyl ani zdaleka ideální, ale takové je závodění. Nezáleží na tom, jestli je lepší nebo ne, konečný výsledek je samozřejmě daleko za tím, co jsme u Ferrari jako tým chtěli. Odjeli jsme dobré i špatné závody, docházelo k příliš mnoha drobným problémům, ale to se někdy během závodění stává," pokračuje Räikkönen.
Jeho tým trápil zejména management pneumatik, sezónu ale zakončil podle Kimiho dobře (Vettel dosáhl v posledním závodě na pódium), což jim před nadcházející sezónou přijde vhod.
"Určitě tam jsou pozitiva, například jak jsme ke konci pracovali a dělali některé věci. Všichni dobře spolupracujeme, i když výsledky někdy asi nejsou takové, jaké si vždy přejeme. Ale pozoruji v týmu spoustu dobrých věcí a v roce 2017 snad budeme tam, kde bychom chtěli být. Rozhodně pro nás všechny půjde o mnohem větší zábavu," těší se Räikkönen.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.