Nový šéf McLarenu Zak Brown pro oficiální web Formule 1 hovoří o svých jezdcích a vyhlídkách před sezónou 2017. I když očekává další velká zlepšení, tak se podle něj letos ještě na čele pohybovat nebudou, ztráta na Mercedes byla jednoduše příliš velká. Fernando Alonso z toho rozčarován podle něj není.
McLaren postaví slušné šasiNadcházející ročník podle něj ale nebude tak špatný, jako ty předchozí dva: "Jsem neustále v kontaktu s Jonathanem [Nealem] a s Ericem [Boullierem] a také s našimi vedoucími inženýry. Myslím si, že naše šasi pro rok 2017 bude slušné."
Jak moc? "Nebudu nic přesně předpovídat, tak hloupý nejsem, ale naši kluci odvedli velmi dobrou práci podle indikací, které máme ve srovnání s cíli, jež podle nás byly realisticky dosažitelné za nových pravidel," vysvětluje Brown.
"A také nezapomínejte, že Honda je fantastickým motorovým partnerem. Žádná společnost na světě nevyrábí více motorů než Honda, rozhodně ne. A inženýři Hondy mají tuny poznání o přeplňování," chválí Brown svého dodavatele pohonných jednotek.
Na špici to ale letos ještě stačit nebudePřesto varuje před vysokými očekáváními - McLaren letos na špici nebude: "Všichni víme, že roky 2015 a 2016 byly o učení. Ani v roce 2017 nebudeme na roštu vpředu. Ale pracujeme neuvěřitelně tvrdě, společně jako jeden tým, a pokrok je jasně viditelný."
"V šampionátu 2015 jsme skončili nízko na devátém místě a v roce 2016 jsme se zlepšili na šesté. Víme, že spolu nakonec vyhrajeme. Nevím kdy, takže se mě nepřejte na předpovědi. Ale dosahujeme pokroku, a to je důležité," pokračuje nový ředitel McLarenu.
S čím by letos byl spokojený? "Budu spokojený, pokud dosáhneme pokroku na dráze, mimo ní, v oblasti technické i komerční. A to se nám podaří!"
Alonso není rozčarovaný, Vandoorne těžký test zvládneJak horší konkurenceschopnost britského týmu snáší jeho rozčarovaná hvězda Fernando Alonso? "Nejprve vás musím opravit: Fernanda vůbec nevnímám jako rozčarovaného. Ještě ho neznám, ale párkrát jsem se s ním potkal a telefonoval mu, a můžu vám říct, že je natěšený."
"A i když naše auto nebylo v minulé sezóně úplně konkurenceschopné, tak některé jeho jízdy byly ohromně dobré. Podívejte se, budu upřímný: já ho považuji za nejlepšího jezdce na světě, tečka. Vzhledem k tomu čeká Stoffela [Vandoornea] těžký test," obrací Brown pozornost k novému závodnímu jezdci McLarenu.
"Myslím si ale, že to dobře zvládne. Náš osobní trenér mi sdělil, že je zřejmě pilotem s tou nejlepší fyzickou kondicí, kterého jsme kdy měli. Je neuvěřitelně soustředěný a odhodlaný, je také ohromně inteligentní - nikdy mu nemusíte nic říkat dvakrát.
Jeho debut ve Velké ceně Bahrajnu loni byl senzační. V kvalifikaci i v závodě překonal Jensona [Buttona], přestože měl minimální čas na přípravu na víkend. Ve skutečnosti do Bahrajnu dorazil v pátek ráno, přímo po letu z Japonska s jedním přestupem v Dubaji. Myslím, že Stoffel pár lidí překvapí. Je fakt dobrý."
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.