Esteban Gutiérrez přiznává, že si byl až příliš jistý tím, že si své místo ve Formuli 1 udrží. Haas ale nakonec podepsal smlouvu s Kevinem Magnussenem a mexický jezdec zůstal na "dlažbě."
Gutiérrez byl v závěru loňské sezóny sebevědomý a nepochyboval, že jej uvidíme na roštu také v roce 2017. Jakmile se Haas ale rozhodl k Romainovi Grosjeanovi přibrat Magnussena, najednou pro něj nezbyla žádná možnost.
Rozhodnutí amerického týmu podle něj nebylo férové - vyžádal si pohovor s šéfem Güntherem Steinerem a také jmenoval bývalého pilota IndyCAR Adriana Fernandeze svým manažerem, nic mu to ale nebylo platné. Steiner mu rozhodnutí týmu oznámil telefonicky a Gutiérrez říká, že mu stále plně nerozumí.
"Načasování pro mě v F1 obecně za ta léta mého působení nebylo nejlepší. To společně s tím, že jsem si byl věcmi příliš jistý, mě dostalo do další obtížné situace. Do vytvoření týmu vložilo hodně lidí spoustu energie. Bylo to těžké zajistit plný balík pro dvě auta," popisuje pro Autosport zklamaný Gutiérrez.
"Na počátku sezóny to u mého auta začínalo velmi pomalu, byla tam spousta nesrovnalostí. To začalo vést k špatné komunikaci uvnitř týmu ohledně existující situace a toho, proč k některým věcem dochází. Podle mě některé věci nebyly plně pochopeny," pokračuje hořkým tónem mexický pilot.
"Udělal jsem tu chybu, že jsem si byl příliš jistý tím, že o věci kolem bude postaráno. Příliš jsem se soustředil na lidi, kteří v té fázi byli kolem mě. Ne, že by odváděli špatnou práci, ale byl tam kolem trochu zmatek a já jsem se příliš soustředil na výsledky. Proto to zkrátka trvalo, a když jsem se rozhodl se postarat o to, co se děje dále kolem týmu, tak už bylo příliš pozdě," uvádí 25letý rodák z Monterrey.
Co bude dál?Nyní plánuje, že bude závodit v elektrické Formuli E, a se špičkovými týmy F1 jedná o možnosti stát se jejich testovacím pilotem. Se zklamáním ze ztráty místa u Sauberu se už vyrovnal.
"Stále jim jsem velmi vděčný. Jak se věci během roku vyvíjely, mi stále není úplně jasné, ale je to věcí minulosti a už to v sobě nedržím. Nelituji toho, jak se věci pro mě vyvinuly, vím však, jak věci dělat lépe. Odnáším si tuto zkušenost a práci pro budoucnost," dodává Gutiérrez.
Andrea Stella přiznává, že pokud by chtěl, aby souboj o titul mezi Norrisem a Piastrem byl pohodlný, neplnil by svou roli správně. Intenzita a napětí v boji podle něj znamenají správné vedení a motivaci jezdců.
Gabriel Bortoleto byl po belgickém závodě přesvědčen, že odvedl maximum navzdory nepříznivému výsledku. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se mezitím upíná k Maďarsku, kde očekává silnější výkon od celého týmu Kick Sauber.
Fintech společnost Revolut se stane klíčovým partnerem týmu Audi F1, který v roce 2026 převezme současný tým Sauber. Audi tak vstoupí do Formule 1 s výraznou podporou ze světa digitálních financí.
Martin Brundle nastínil, co bude klíčové pro Landa Norrise, má-li v letošní sezóně porazit týmového kolegu Oscara Piastriho. Podle bývalého pilota F1 musí Norris ve zbytku šampionátu potvrdit svou zkušenost, jezdeckou vyzrálost a pravidelně přivážet silné výsledky, pokud si chce udržet pozici jedničky v týmu McLaren.
Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Lewis Hamilton vzbudil pozornost fanoušků tajemným příspěvkem na sociálních sítích, v němž avizuje oznámení na začátek srpna. Zatím není jasné, čeho se novinka týká, spekulace však okamžitě nabraly na obrátkách.
Šéf stáje Williams James Vowles vyjádřil Carlosi Sainzovi omluvu za nepovedený pitstop během Velké ceny Belgie. Incident, který ovlivnil průběh závodu, přiměl vedení týmu k veřejnému přiznání chyby.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.