Tým Sauber potvrdil, že se lékaři po jeho nehodě v Závodě šampionů minulý měsíc stále zabývají zdravotním stavem jejich nového jezdce Pascala Wehrleina.
Německý mladík při závodě v Miami měl nejprve kontakt s bariérou oddělující obě dráhy a s nekontrolovaným vozem poté narazil do vozu Felipe Massy. Ve vzduchu se otočil a přistál na mantinelu, z auta ale vystoupil po svých a vše se zdálo být v pořádku.
V pondělí však německá média uvedla, že přitom utrpěl zranění krku a že by kvůli tomu mohl zmeškat první předsezónní testy, které v Barceloně začínají 27. února. To Sauber popřel s tím, že se jedná o "čirou spekulaci," nicméně potvrdil, že Wehrlein ještě podstoupí několik zdravotních testů.
"K současným zvěstem o Pascalovi Wehrleinovi v médiích: lékařská vyšetření stále probíhají, proto jsou tyto zprávy čistou spekulací. V patřičném čase k tomu poskytneme informace," uvedl mluvčí týmu.
Video z nehody Pascala Wehrleina v závodě šampionů (zdroj: Youtube)
Wehrlein, jenž loni debutoval s Manorem a stále zůstává juniorským jezdcem Mercedesu, bude letos za Sauber závodit po boku Marcuse Ericssona. Nový vůz švýcarská stáj odhalí 22. února.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.
Zak Brown naznačil, že Lando Norris a Oscar Piastri by v budoucnu mohli reprezentovat McLaren i na legendárních 24 hodinách Le Mans.
Pro Lewise Hamiltona se po slabších začátcích sezony začíná rýsovat světlo na konci tunelu. Lepší výkony během Velkých cen Nizozemska a Itálie naznačují, že britský závodník začíná nacházet rytmus a konkurenceschopnost vozu.
Ralf Schumacher naznačil, že by se Toto Wolff měl blíže podívat na smlouvu Carlose Sainze a její podmínky. Důvodem je slabší výkon Kimiho Antonelliho v Monze, který Wolff označil za „nevýrazný“ a který znovu vyvolal debatu o budoucí jezdecké sestavě Mercedesu.
Fernando Alonso odstoupil z italské Grand Prix z boje o sedmé místo poté, co na prvním kole nálet štěrku poškodil zavěšení jeho Aston Martinu. Tým uvedl, že právě tento incident nakonec vedl k jeho odstoupení ze závodu.
Jacques Villeneuve zdůraznil, že druhý pilot Red Bullu musí auto přizpůsobit svému stylu a poskytovat přesnou technickou zpětnou vazbu. Úspěch podle něj nespočívá v kopírování Verstappena, ale v samostatnosti a práci na nastavení vozu.
Formule 1 představila šest okruhů, na kterých se v roce 2026 pojedou sprintové závody. Do kalendáře se vrací Silverstone, naposledy se představí Zandvoort a poprvé se sprint pojede v Montrealu a Singapuru.
David Coulthard nevěří Hamiltonovu tvrzení, že je pro něj Ferrari zatím neznámé. Podle něj jsou základy vozu stejné a sedminásobný mistr světa by se měl dokázat přizpůsobit bez hledání výmluv.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.