Divize McLarenu věnující se aplikaci nových technologií (McLaren Applied Technology) vyhrála tendr na dodávku tlakových a teplotních čidel pro pohonné jednotky Formule 1.
Mezinárodní automobilová federace (FIA) jej loni vypsala v červenci v zájmu dalšího snižování nákladů. Vítězem na dodávku standardizovaných senzorů pro všechny motoráře se stal McLaren.
Ti si tak od roku 2018 budou muset poprvé v historii vystačit se senzory jediného dodavatele. S produkty McLarenu ale mají všechny týmy bohaté zkušenosti, pro Formuli 1 totiž poskytuje standardizované elektronické řídicí jednotky (ECU) již od roku 2008.
"Těší nás, že si FIA vybrala McLaren Applied Technologies za důvěryhodného výhradního poskytovatele tlakových a teplotních čidel motorů pro šampionáty Formule 1 2018 - 2020," komentuje ředitel společnosti Rodi Basso.
"Od technologie ECU v každém voze F1 po inženýry podporující týmy na dráze McLaren setrvává v srdci motorsportu. Naší misí je poskytovat bezkonkurenční služby a zajistit tak, aby prvotřídní světové závodní týmy a série mohly pokračovat v růstu a těšit fanoušky na celém světě," dodává Basso.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.