Sergio Pérez, který po náročné sezóně přišel o místo v týmu Red Bull, potvrdil, že je v kontaktu s několika týmy ohledně možnosti návratu do Formule 1 v roce 2026.
Sergio Pérez se po konci minulého roku ocitl bez místa na startovním roštu, když přišel o své místo v týmu Red Bull. Po sezoně, která byla pro mexického pilota plná problémů, to bylo poprvé, co po 281 startovaných závodech chyběl na gridu, odkdy poprvé debutoval v roce 2011.
Po této změně, kdy se jeho místo v Red Bull rychle zaplnilo, se o Pérezovi dlouho nemluvilo, ale s příchodem spekulací, že nový tým Cadillac by mohl cílit na jeho služby v roce 2026, se jezdec rozhodl potvrdit, že obdržel nabídky od několika týmů. "Jsem v kontaktu s několika týmy, kteří mají zájem," řekl Pérez pro oficiální web Formule 1.
V rozhovoru se také vyjádřil k tomu, co by ho mohlo přesvědčit o návratu na startovní rošt. "Pokud najdu projekt, který mě bude opravdu motivovat, kde tým věří ve mně a oceňuje mou kariéru, mé zkušenosti a to, co mohu týmu přinést, bylo by to velmi atraktivní," uvedl mexický jezdec pro Sky Sports. "Dávám si minimálně šest měsíců na zvážení všech možností a rozhodnutí o tom, co udělám dál s mou kariérou."
Pérez, který zažil těžkou sezonu v Red Bullu, přiznal, že pozice druhého jezdce nebyla vůbec jednoduchá. "Myslím, že lidé si teď uvědomují, jak náročné bylo řídit ten vůz. Když jsem se připojil k Red Bullu, byli tu skvělí jezdci, kteří se také potýkali, jako Alex Albon nebo Pierre Gasly. Dlouho jsem byl v Red Bull, a lidé zapomněli, jak těžké je to auto řídit," řekl Pérez.
I přesto, že se v některých ohledech potýkal s obtížemi, zdůraznil, že nečeká na selhání svých nástupců. "Chci, aby to dělali dobře," řekl k novým jezdcům, včetně Yukiho Tsunody, který nahradil Liama Lawsona. "Yuki má talent, rychlost, a co je ještě důležitější, má správnou mentalitu a postoj, aby to zvládl."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.