Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Prezident Hondy Koji Watanabe se postavil za Yukiho Tsunodu a jednoznačně popřel spekulace, že by mohl být během sezony nahrazen. Japonský jezdec sice od svého přesunu do Red Bullu čelí výkonnostnímu tlaku, ale podle Watanabeho zůstává důvěra v jeho potenciál stále silná.
Tsunodovi se zatím nedaří naplnit vysoká očekávání. Z deseti závodů si odnesl pouze sedm bodů, což je v ostrém kontrastu s výkony týmového kolegy Maxe Verstappena. Právě tato disproporce vedla k mediálním dohadům, že by mohl být nahrazen ještě před koncem ročníku.
Koji Watanabe se proti spekulacím ostře ohradil a jasně je popřel. V rozhovoru pro japonské médium AS uvedl, že Red Bull a Honda se už v březnu shodli na trpělivějším a dlouhodobém přístupu k Tsunodově působení v týmu, informuje RN365. „Kvůli dočasnému poklesu formy nebudeme hned řešit jeho výměnu,“ zdůraznil.
Prezident Hondy zároveň zdůraznil, že zatím nedošlo k žádné vnitřní diskusi ohledně Tsunodovy výměny, a ujistil, že v týmu zůstane minimálně do konce sezony. „Na Velké ceně Velké Británie jsem to osobně ověřil s týmem,“ dodal Watanabe.
Přesto připustil, že Tsunodova budoucnost u Red Bullu bude záviset na jeho výkonnosti v druhé polovině roku. Pokud se mu podaří výrazněji prosadit a zlepšit výsledky, může si podle Watanabeho otevřít dveře i pro sezonu 2026, kdy Red Bull začne novou motorovou éru právě s Hondou.
Podpora od Hondy tak dává Tsunodovi důležité zázemí v náročném období. Teď bude na něm, zda dokáže důvěru přetavit v konzistentní výkony a zvrátit svůj dosavadní nepříznivý trend.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
