Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Adrian Newey, legendární konstruktér a nejúspěšnější technik v historii Formule 1, byl opět spatřen, jak se zájmem zkoumá monopost McLaren MCL39. Stalo se tak během Velké ceny Velké Británie v Silverstonu, jen pár kilometrů od nového sídla týmu Aston Martin, kam Newey letos na jaře přestoupil. Jeho zájem o detailní prohlídku techniky konkurence okamžitě vyvolal nové spekulace o tom, jak pečlivě sbírá inspiraci pro budoucí projekty.
Po více než dvaceti letech v Red Bullu nastoupil Newey v březnu k Aston Martinu do nově vytvořené pozice technického partnera. Jeho hlavním úkolem je postavit konkurenceschopný vůz pro sezonu 2026, která přinese zásadní změny v technických pravidlech. Nové éře bude dominovat také nová spolupráce s Hondou jako dodavatelem pohonných jednotek.
Na trati v barvách Aston Martinu se poprvé objevil v Monaku, kde detailně studoval McLaren Oscara Piastriho. Podobný obrázek se zopakoval i na Silverstonu, kde Newey opět zaměřil svou pozornost na McLaren, aktuálně jeden z nejlepších a technicky nejpůsobivějších vozů v poli, informuje PlanetF1.com. Je zjevné, že právě tento tým slouží jako důležitý srovnávací bod při vývoji Aston Martinu.
Newey přiznal, že od svého nástupu téměř nezastavil. Krátké odreagování si dopřál jen při akci Goodwood Festival of Speed, kde si zajezdil v historickém monopostu. Jinak ale intenzivně pracuje na koncepci vozu pro rok 2026. Klíčová rozhodnutí jako rozložení zavěšení, velikost palivové nádrže nebo rozvor jsou totiž neměnná po celý rok a je třeba je stanovit s velkou pečlivostí, navzdory omezeným simulačním možnostem týmu.
Přesto Newey neztrácí optimismus. Připomíná, že už jednou přišel do týmu těsně před změnou pravidel, v roce 1997 k McLarenu, a o rok později s Mikou Häkkinenem slavil titul. Dnes sice čelí větší složitosti aut a delším vývojovým cyklům, ale zároveň věří, že nové regule nabízejí určitou míru flexibility.
Aston Martin tak dostal jedinečnou příležitost. S Neweym v čele má tým nejen kreativního stratéga, ale také mistra v odhalování potenciálu pravidel. Pokud se vše podaří skloubit, může se z Aston Martinu stát během pár let vážný kandidát na titul. A podle intenzity, s jakou Newey pracuje, to rozhodně není utopie.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
