Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Zak Brown, šéf McLarenu, znovu vstoupil do debat o budoucnosti Maxe Verstappena a přiznal, že představa nizozemského šampiona za volantem Mercedesu je „docela snadno představitelná“ a zároveň dost znepokojivá. Ve svém nejnovějším vyjádření pro podcast The Sports Agents připustil, že by raději viděl Verstappena zůstat v Red Bullu, než aby posílil konkurenci v Brackley. Přesto nelze přehlédnout, že sám Brown je jedním z těch, kteří svými komentáři přispívají k pokračujícím spekulacím.
Zak Brown zdůraznil, že Max Verstappen je pro Red Bull naprosto nepostradatelný. Podle něj by tým bez jeho výkonů v šampionátu zaostával dokonce i za svým juniorským celkem Racing Bulls. Tím poukázal na to, jak klíčový je Verstappen pro úspěchy celé stáje. Jeho případný odchod by Red Bull zasáhl nejen sportovně, ale i z hlediska strategie a morálky týmu.
Zájem Mercedesu o Maxe Verstappena už není žádným tajemstvím. I když zatím není jasné, zda by případná dohoda platila od roku 2026 nebo až 2027, právě změna technických pravidel by mohla být pro Verstappena ideální příležitostí ke změně týmu. Zak Brown v této souvislosti označil Mercedes za tým, který je na vzestupu, a připomněl, že podobná změna pravidel v roce 2014 odstartovala jejich dominantní éru v turbohybridní éře. Podle něj by nový motorový cyklus mohl být pro stříbrné šípy dalším zlomem.
Pro Brownův McLaren by však Verstappenův přestup k Mercedesu představoval hned dvojí hrozbu. Nejenže by přímý konkurent získal nejsilnějšího jezdce na startovním roštu, ale navíc se stále častěji spekuluje, že právě Mercedes může mít technologický náskok pro rok 2026. Jako zákazník jejich pohonných jednotek by tak McLaren mohl čelit velmi komplikované situaci, pokud by v Brackley kombinovali silný motor s výjimečným jezdcem.
Současně McLaren sám usiluje o návrat na absolutní vrchol. Po loňském titulu mezi konstruktéry má tým z Wokingu našlápnuto k dalšímu úspěšnému roku a jakýkoliv posun rovnováhy sil směrem k Mercedesu by mohl ohrozit jeho ambice. I proto Brown otevřeně přiznává, že Verstappen v Mercedesu je scénář, který mu není příjemný.
Na závěr pak šéf McLarenu připomněl, že Red Bull by bez Verstappena čelil skutečné krizi. „Byla by to pro ně katastrofa,“ uvedl jednoznačně. A i když sám není součástí jednání mezi Verstappenovým táborem a Mercedesem, jeho slova odrážejí obavy, které aktuálně panují napříč paddockem. Pokud Red Bull o Maxe přijde, může se tím zásadně proměnit celá mocenská mapa Formule 1.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
