Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Ve Ferrari zjevně naslouchají svým hvězdám. Po výtkách Lewise Hamiltona a Charlese Leclerca ohledně nejistého chování vozu SF-25 v rychlých zatáčkách začal tým z Maranella jednat. Výsledkem má být drobná, avšak významná úprava posilovače řízení, která by měla být připravena už pro Velkou cenu Maďarska. Cílem je zlepšit zpětnou vazbu a přesnost řízení, klíčové prvky pro sebevědomí pilotů zejména na technickém okruhu Hungaroringu.
Kritika od obou jezdců zazněla naplno během víkendu ve Velké Británii, kde se Ferrari i přes slibné momenty trápilo zejména v rychlých pasážích. Lewis Hamilton dokonce prohlásil, že SF-25 je nejhůře ovladatelným vozem, jaký kdy na Silverstonu řídil.
Ačkoli Ferrari od začátku sezony bojuje s problémy kolem světlé výšky a rychlého opotřebení skluznic, v poslední době se zdá, že se technici zaměřili i na další slabiny vozu. Jednou z nich je posilovač řízení, který byl podle všeho na úroveň top týmu až příliš necitlivý a nepřesný.
Ferrari mezitím testovalo nové komponenty při nedávném filmovacím dni na trati v Mugellu, kde se na voze poprvé objevil dlouho očekávaný upgrade zadního zavěšení. Tato novinka má pomoci lépe pracovat s výškou podlahy a umožnit agresivnější nastavení. Pokud bude kombinace s připravovaným vylepšením řízení fungovat, může Maďarsko představovat zlomový bod sezony.
A právě Hungaroring, trať plná zatáček a minimálních výjezdů na plný plyn, by mohl Ferrari sedět více než rychlé Silverstone nebo Spa. Charles Leclerc tam v minulosti zajížděl silné výsledky a Lewis Hamilton je s osmi vítězstvími nejúspěšnějším jezdcem historie této Grand Prix. Pokud tedy existuje místo, kde by Ferrari mohlo zlomit dosavadní sérii rozčarování, je to právě Budapešť.
Hamilton dal najevo, že by se rád více zapojil do vývoje vozu pro sezonu 2026 a upozornil, že některé problematické vlastnosti současného auta by se rozhodně neměly přenést do dalšího roku. I když se úprava posilovače řízení může ukázat jako poslední větší změna letošního vozu, Ferrari tím ukazuje, že i drobné vylepšení může sehrát klíčovou roli – právě takové detaily totiž často rozhodují, jestli tým zůstane v pozadí nebo zabojuje o vítězství.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
