Jenson Button ocenil Landa Norrise za psychickou odolnost po kolizi s týmovým kolegou Oscarem Piastrim. Podle něj Norris ukázal vyspělost tím, jak situaci zvládl.
Bývalý mistr světa Formule 1 Jenson Button se zastal Landa Norrise po jeho kolizi s týmovým kolegou Oscarem Piastrim. Podle Buttona britský jezdec navzdory chybě ukázal duševní sílu a výrazný posun ve svém přístupu. Připomněl přitom, že podobné situace nejsou ve světě F1 ničím výjimečným, a odkázal na svou vlastní zkušenost s Lewisem Hamiltonem.
Button mluvil o Norrisovi na premiéře filmu F1: The Movie v New Yorku, pro Sky F1. Uvedl, že má k jezdcům McLarenu důvěru a souboj mezi nimi vnímá jako důkaz jejich ambicí. Ocenil zejména to, že bojují naplno a nebojí se riskovat, i když to někdy znamená chyby.
Video: Can Lando Norris bounce back after difficult Canadian GP? | Sky Sports F1
Incident se odehrál v závěru Velké ceny Kanady, kde Norris s Piastrim soupeřili o čtvrté místo. Norris zvolil odvážný manévr z vnější strany, ale nedostatečně odhadl prostor a poškodil si přední křídlo o zadní část Piastriho vozu. Závod tak musel předčasně ukončit. V depu byl vidět rozčarovaný a okamžitě se omluvil týmu.
Button připomněl, že podobně se srazil před 14 lety s Hamiltonem na stejné rovince v Montrealu. „Byla to chyba, ale to se prostě stává. V F1 je občas nutné jít na hranu, i když to nese následky,“ uvedl.
Podle něj je Norrisova ztráta v šampionátu, kde aktuálně zaostává o 22 bodů za Piastrim, dostatečnou cenou za tuto chybu. Zároveň však zdůraznil, že podobné souboje jsou přirozenou součástí boje o titul. „Je dobře, že jdou do toho tvrdě. Dělají chyby, ale právě tohle může být jejich životní příležitost,“ doplnil.
Button navíc věří, že Norris se díky tomu výrazně posunul v hlavě. „Myslím, že se opravdu dostal do bodu, kdy začíná důvěřovat sám sobě a nebojí se to ukázat. Jsem zvědavý, kam ho to posune dál.“
Sám Norris přiznal, že udělal chybu a že jej incident mrzí. „Litoval jsem toho a omluvil se. Ale tohle je závodění. Musím se z toho poučit a jít dál,“ uvedl pro Sky Sports. Dodal, že vidí i pozitivní věci, na kterých chce stavět: „Jakmile najdu rytmus, budu spokojený. Věřím, že se zlepším.“
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
