Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Mexický jezdec Sergio Pérez se po roční pauze vrací do světa Formule 1. Jak zjistil server PlanetF1.com, zkušený pilot se dohodl s nově vznikajícím týmem Cadillac, který v roce 2026 vstoupí do šampionátu. Oznámení o jeho angažmá by mělo přijít během víkendu Velké ceny Itálie v Monze.
Pérez tak ukončí rok mimo závodní kokpit, který následoval po ukončení jeho smlouvy s Red Bullem na konci sezony 2024. Tehdejší načasování rozchodu mu znemožnilo najít místo u jiného týmu pro sezonu 2025. V průběhu letoška, posílen o nového manažera, zvažoval několik možností návratu. Kontakty s Cadillacem přitom udržoval nepřetržitě.
„Užiju si věci, které jsem dosud nestihl, a budu s rodinou. Během příštích šesti měsíců se rozhodnu, jaký bude můj další krok,“ prohlásil Pérez už v lednu, když dával jasně najevo, že kariéru ve Formuli 1 nehodlá ukončit. Jeho otec Antonio Pérez Garibay k tomu dodal: „To nejlepší od Checa teprve přijde. Všichni budou velmi šťastní a hrdí. Velké věci se blíží, z Formule 1 jsme neodešli.“
Pro Cadillac vedený bývalým šéfem týmu Manor Marussia Graemem Lowdonem představuje Pérez ideální volbu pro první rok působení. Dlouholeté zkušenosti, spolehlivost a silné sponzorské zázemí v podobě značek Telcel, Claro, Banorte či Inter.mx jsou klíčové pro nováčka, který chce hned od začátku sbírat body. „Checo byl vždy velmi silný,“ řekl o svém bývalém týmovém kolegovi Max Verstappen. „Pokud má motivaci závodit, je to skvělá volba, zvlášť pro nový tým.“
Zatímco Pérezovo místo se zdá jisté, otázkou zůstává, kdo obsadí druhý kokpit. Podle zákulisních informací má Cadillac zájem o mladého jezdce, přičemž hlavním kandidátem je brazilský talent Felipe Drugovich. Ve hře jsou i jména současných jezdců F2 jako Jak Crawford nebo Alex Dunne.
Lowdon k výběru jezdců uvedl: „Ano, zkušenosti jsou důležité, ale rozhoduje také schopnost, potenciál a pohled do budoucna. Není to jednoduchá rovnice, je to komplexní rozhodnutí.“
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
