Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone opět otevřeně komentoval současnou situaci Lewise Hamiltona ve Ferrari a jeho slova jsou opět provokativní. Podle něj je britský pilot „trochu politický“, což je podle něj typické nejen pro Hamiltona samotného, ale i pro italský tým. „Lewis je evidentně talentovaný, ale trošku politický, což je typické pro Ferrari a typické pro něj,“ řekl Ecclestone pro F1 Destinations.
Hamilton se po přestupu z Mercedesu do Ferrari pro sezonu 2025 zatím nedokázal prosadit a stále čeká na první stupně vítězů v rudém voze. Po maďarské Grand Prix, kde skončil dvanáctý, sice zmínil problémy v zákulisí, ale zároveň naznačil možnost, že Ferrari by mohlo uvažovat o jeho nahrazení. „Je toho hodně, co se děje v zákulisí a není to ideální,“ uvedl 24 hodin po závodě.
Ecclestone přiznává, že současná situace Ferrari je složitá a tým potřebuje někoho, kdo dokáže najít správný směr a řídit práci. „Nemohu říct nic špatného o italském personálu, ale tým potřebuje někoho, kdo převezme velení, najde správný směr a práci dokončí,“ řekl Ecclestone. Přesto nezavrhuje možnost Hamiltonova oživení: „Mohl by znovu ožít, což by bylo dobré pro něj i pro Ferrari.“
Bývalý šéf F1 dále uvedl, že Hamilton je unavený a potřebuje odpočinek, což by mohlo být přínosné i pro jeho budoucnost mimo motorsport. „Lewis je velmi talentovaný, byl a pravděpodobně stále je, ale když dosáhnete vrcholu, není cesta vzhůru, jen dolů. Lewis je unavený. Potřebuje totální reset a odpočinek,“ uvedl Ecclestone. Dodal, že by podle něj Hamilton měl zvážit ukončení kariéry a vyjednat s Ferrari odstupné za zbytek smlouvy, což by mohlo být výhodné pro obě strany.
Ecclestone tedy přináší kombinaci kritiky i naděje – upozorňuje na současné problémy Ferrari i Hamiltona, ale zároveň nechává otevřenou možnost, že zkušený pilot se může ještě vrátit do formy a naplnit očekávání, která jeho přestup vyvolal.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
