George Russell komentuje zásadní změnu v Mercedesu letošní sezonu, kdy Lewis Hamilton odešel do Ferrari a jeho místo zaujal mladý Andrea Kimi Antonelli.
George Russell se ohlíží na zásadní změnu v Mercedesu po odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari a příchodu mladého Andrea Kimi Antonelliho jako svého nového týmového kolegy. „Je to jiné vnitřní prostředí, ale nakonec se vždy soustředíme jen na výkon. Začali jsme velmi dobře, pak přišel horší úsek, a doufám, že se vrátíme na správnou cestu,“ uvedl britský jezdec v rozhovoru pro Motorsport.com.
Russell zdůraznil, že Hamiltonův odchod a nástup Antonelliho nabízejí příležitost k novému startu nejen pro tým, ale i pro samotného sedminásobného mistra světa. „Myslím, že tato změna je pro Lewise prospěšná. A pro nás jako tým je to skvělá šance. Někdy je potřeba prolomit staré vzorce, abyste se dostali zpět na správnou cestu,“ dodal.
Začátek Hamiltonovy éry ve Ferrari je podle očekávání náročný, přičemž výrazným momentem byla vítězná jízda ve sprintu v Číně. Russell však věří, že zkušený jezdec se rychle adaptuje a plně se soustředí na sezónu 2026. „Je jasné, že přizpůsobit se novému prostředí a vozu není jednoduché, ale Lewis má zkušenosti, které mu umožní brzy opět konkurovat na nejvyšší úrovni,“ komentoval.
Mladý Antonelli naopak prochází typickými výkyvy své debutové sezóny, zejména kvůli problémům s zadním zavěšením v Imole, což ovlivnilo jeho důvěru ve vůz. Po návratu k starší konfiguraci zavěšení v Maďarsku se však podle Russella Ital opět dostává do tempa. „Jeho ztráta na mně v tempu se ve skutečnosti nijak nezměnila. Lidé vidí výsledky, ale realita je, že stále dělá pokroky, i když tým jako celek trochu ustoupil,“ vysvětlil.
Russell také poukázal na to, že pokles výkonnosti Mercedesu nebyl ideální, ale neměl by mít dopad na vývoj vozu pro rok 2026, protože většina týmu již přešla na práci na příští sezóně. „Je to úplně jiný koncept pro příští rok, ale lidé musí být kreativní, sebevědomí a simulace musí fungovat správně,“ řekl.
Zkušený britský jezdec na závěr zdůraznil, že i přes současné problémy zůstává tým silný a schopný reagovat. „Nedávná ztráta výkonu není ideální, ale 95 procent pracovníků už pracuje na voze 2026, takže tato část týmu není v emocionálním koloběhu, ve kterém byste normálně byli,“ uzavřel Russell.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
