George Russell komentuje zásadní změnu v Mercedesu letošní sezonu, kdy Lewis Hamilton odešel do Ferrari a jeho místo zaujal mladý Andrea Kimi Antonelli.
George Russell se ohlíží na zásadní změnu v Mercedesu po odchodu Lewise Hamiltona do Ferrari a příchodu mladého Andrea Kimi Antonelliho jako svého nového týmového kolegy. „Je to jiné vnitřní prostředí, ale nakonec se vždy soustředíme jen na výkon. Začali jsme velmi dobře, pak přišel horší úsek, a doufám, že se vrátíme na správnou cestu,“ uvedl britský jezdec v rozhovoru pro Motorsport.com.
Russell zdůraznil, že Hamiltonův odchod a nástup Antonelliho nabízejí příležitost k novému startu nejen pro tým, ale i pro samotného sedminásobného mistra světa. „Myslím, že tato změna je pro Lewise prospěšná. A pro nás jako tým je to skvělá šance. Někdy je potřeba prolomit staré vzorce, abyste se dostali zpět na správnou cestu,“ dodal.
Začátek Hamiltonovy éry ve Ferrari je podle očekávání náročný, přičemž výrazným momentem byla vítězná jízda ve sprintu v Číně. Russell však věří, že zkušený jezdec se rychle adaptuje a plně se soustředí na sezónu 2026. „Je jasné, že přizpůsobit se novému prostředí a vozu není jednoduché, ale Lewis má zkušenosti, které mu umožní brzy opět konkurovat na nejvyšší úrovni,“ komentoval.
Mladý Antonelli naopak prochází typickými výkyvy své debutové sezóny, zejména kvůli problémům s zadním zavěšením v Imole, což ovlivnilo jeho důvěru ve vůz. Po návratu k starší konfiguraci zavěšení v Maďarsku se však podle Russella Ital opět dostává do tempa. „Jeho ztráta na mně v tempu se ve skutečnosti nijak nezměnila. Lidé vidí výsledky, ale realita je, že stále dělá pokroky, i když tým jako celek trochu ustoupil,“ vysvětlil.
Russell také poukázal na to, že pokles výkonnosti Mercedesu nebyl ideální, ale neměl by mít dopad na vývoj vozu pro rok 2026, protože většina týmu již přešla na práci na příští sezóně. „Je to úplně jiný koncept pro příští rok, ale lidé musí být kreativní, sebevědomí a simulace musí fungovat správně,“ řekl.
Zkušený britský jezdec na závěr zdůraznil, že i přes současné problémy zůstává tým silný a schopný reagovat. „Nedávná ztráta výkonu není ideální, ale 95 procent pracovníků už pracuje na voze 2026, takže tato část týmu není v emocionálním koloběhu, ve kterém byste normálně byli,“ uzavřel Russell.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
