Max Verstappen definitivně ukončil spekulace o své budoucnosti. Nizozemský šampion potvrdil, že i v roce 2026 bude hájit barvy Red Bullu.
Max Verstappen rozptýlil všechny spekulace a potvrdil, že i v roce 2026 bude hájit barvy Red Bullu. Přestup do Mercedesu, o němž se v posledních měsících hojně diskutovalo, se tak nekoná. Trojnásobný mistr světa zdůrazňuje, že jeho prioritou je spolupráce se stávajícím týmem a příprava na velké změny, které Formuli 1 čekají.
„Jo,“ reagoval stručně, když se novináři před Velkou cenou Maďarska zeptali, zda může potvrdit své setrvání. „Je docela zajímavé sledovat, kolik pěkných historek kolem toho vzniklo. Ale já sám jsem k tomu nikdy nic neřekl, protože jsem byl soustředěný na rozhovory s týmem o tom, jak můžeme zlepšit naši výkonnost a co připravit do dalších let.“
Verstappen zároveň vyzval k ukončení dohadů. „Myslím, že je čas v podstatě všechny ty fámy zastavit. Pro mě bylo vždycky dost jasné, že zůstávám. To samé cítila i stáj, protože jsme pořád diskutovali o vývoji auta. Kdybych neměl zájem pokračovat, tak takové rozhovory vůbec nevedu.“
Rok 2026 bude pro celý šampionát přelomový. Přijdou zcela nové technické předpisy – vozy se zmenší, odlehčí a získají aktivní aerodynamiku místo DRS. Pneumatiky budou užší a zásadní změna čeká také pohonné jednotky, které budou kombinovat polovinu výkonu z elektromotoru s přepracovaným spalovacím agregátem na plně udržitelné biopalivo.
Právě Red Bull se ocitá ve zvláštní situaci – poprvé totiž vyrábí vlastní motor ve spolupráci s Fordem. A Verstappen v tom vidí velkou výzvu: „Jsem velmi soustředěný na rok 2026. Chci s týmem zajistit, abychom zvládli nové předpisy a byli konkurenceschopní hned od začátku.“
Podle něj Red Bull stojí na prahu dalšího cyklu. „Tým si prošel obdobím budování, když jsem přišel. Pak jsme se dostali na vrchol a vyhrávali tituly. Teď mám pocit, že jsme opět v určité fázi přestavby. Stále jsme velmi silní, ale je třeba provést určité kroky, restrukturalizovat a pochopit, co se děje. To samozřejmě zabere nějaký čas, ale doufám, že ne moc. Mentalita týmu je vždy bojovat zpět, takže nemám obavy.“
Velkou roli v celé debatě sehrála údajná výkonnostní klauzule, díky níž by mohl Verstappen smlouvu s Red Bullem opustit, pokud by k letní přestávce nebyl v nejlepší trojce šampionátu. To se ale nestalo. Podle Helmuta Marka je pro Nizozemce logické vyčkat, jak se Red Bullu povede v nové éře: „Nikdo neví, kdo v roce 2026 trefí jackpot. Mercedes se označuje za favorita, ale důkazy chybí. Pro Maxe je smysluplné zůstat a uvidí, jak začneme. Pokud bychom nebyli konkurenceschopní, může se pak vždycky rozhodnout jinak.“
Red Bull a Verstappen tedy zůstávají spojenci i v novém cyklu Formule 1. Otázkou zůstává, zda navážou na předchozí dominantní období, nebo se bude historie opakovat podobně jako v roce 2014, kdy změna pravidel otevřela cestu k éře Mercedesu.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
