Max Verstappen definitivně ukončil spekulace o své budoucnosti. Nizozemský šampion potvrdil, že i v roce 2026 bude hájit barvy Red Bullu.
Max Verstappen rozptýlil všechny spekulace a potvrdil, že i v roce 2026 bude hájit barvy Red Bullu. Přestup do Mercedesu, o němž se v posledních měsících hojně diskutovalo, se tak nekoná. Trojnásobný mistr světa zdůrazňuje, že jeho prioritou je spolupráce se stávajícím týmem a příprava na velké změny, které Formuli 1 čekají.
„Jo,“ reagoval stručně, když se novináři před Velkou cenou Maďarska zeptali, zda může potvrdit své setrvání. „Je docela zajímavé sledovat, kolik pěkných historek kolem toho vzniklo. Ale já sám jsem k tomu nikdy nic neřekl, protože jsem byl soustředěný na rozhovory s týmem o tom, jak můžeme zlepšit naši výkonnost a co připravit do dalších let.“
Verstappen zároveň vyzval k ukončení dohadů. „Myslím, že je čas v podstatě všechny ty fámy zastavit. Pro mě bylo vždycky dost jasné, že zůstávám. To samé cítila i stáj, protože jsme pořád diskutovali o vývoji auta. Kdybych neměl zájem pokračovat, tak takové rozhovory vůbec nevedu.“
Rok 2026 bude pro celý šampionát přelomový. Přijdou zcela nové technické předpisy – vozy se zmenší, odlehčí a získají aktivní aerodynamiku místo DRS. Pneumatiky budou užší a zásadní změna čeká také pohonné jednotky, které budou kombinovat polovinu výkonu z elektromotoru s přepracovaným spalovacím agregátem na plně udržitelné biopalivo.
Právě Red Bull se ocitá ve zvláštní situaci – poprvé totiž vyrábí vlastní motor ve spolupráci s Fordem. A Verstappen v tom vidí velkou výzvu: „Jsem velmi soustředěný na rok 2026. Chci s týmem zajistit, abychom zvládli nové předpisy a byli konkurenceschopní hned od začátku.“
Podle něj Red Bull stojí na prahu dalšího cyklu. „Tým si prošel obdobím budování, když jsem přišel. Pak jsme se dostali na vrchol a vyhrávali tituly. Teď mám pocit, že jsme opět v určité fázi přestavby. Stále jsme velmi silní, ale je třeba provést určité kroky, restrukturalizovat a pochopit, co se děje. To samozřejmě zabere nějaký čas, ale doufám, že ne moc. Mentalita týmu je vždy bojovat zpět, takže nemám obavy.“
Velkou roli v celé debatě sehrála údajná výkonnostní klauzule, díky níž by mohl Verstappen smlouvu s Red Bullem opustit, pokud by k letní přestávce nebyl v nejlepší trojce šampionátu. To se ale nestalo. Podle Helmuta Marka je pro Nizozemce logické vyčkat, jak se Red Bullu povede v nové éře: „Nikdo neví, kdo v roce 2026 trefí jackpot. Mercedes se označuje za favorita, ale důkazy chybí. Pro Maxe je smysluplné zůstat a uvidí, jak začneme. Pokud bychom nebyli konkurenceschopní, může se pak vždycky rozhodnout jinak.“
Red Bull a Verstappen tedy zůstávají spojenci i v novém cyklu Formule 1. Otázkou zůstává, zda navážou na předchozí dominantní období, nebo se bude historie opakovat podobně jako v roce 2014, kdy změna pravidel otevřela cestu k éře Mercedesu.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
