Max Verstappen dostal varování za odhození ručníku z kokpitu během maďarského tréninku; FIA zdůraznila, že i malé předměty na trati mohou být nebezpečné.
Max Verstappen si během víkendového programu Velké ceny Maďarska 2025 vysloužil od sportovních komisařů pouze mírné varování, a to za neobvyklou situaci, která nastala ve druhém tréninku. Nizozemský jezdec vyjel z boxů s ručníkem zapomenutým v kokpitu a při průjezdu mezi třetí a čtvrtou zatáčkou ho vyhodil z vozu. Předmět následně zůstal na trati až do konce tréninku, čímž upoutal pozornost FIA.
„Byl to jen ručník, kterým si normálně utíráte obličej, když se vrátíte do boxů, takže zůstal v autě, když jsem vyjel ven,“ vysvětlil Verstappen po tréninku. „Než aby mohl skončit mezi mými nohami, což by bylo nebezpečné, jel jsem mimo ideální stopu a zbavil jsem se ho nejbezpečnějším způsobem, jaký šel. Myslím, že to komisaři chápou.“
Incident byl oficiálně posouzen jako „unsafe release“, tedy nebezpečné vypuštění vozu na trať. Podle komisařů mohl ručník spadnout k pedálům a ztížit ovládání auta, čímž by vznikla riziková situace. Protože ale šlo o měkký předmět, který nepředstavuje takové nebezpečí jako tvrdé objekty, udělili Verstappenovi jen varování místo přísnějšího trestu.
„Komisaři považují tento případ za odlišný od situace, kdy je v kokpitu ponechán tvrdý a potenciálně nebezpečný předmět, a hodnotí jej jako méně závažný,“ uvádí se dále v jejich oficiálním stanovisku. Přesto zdůraznili, že i měkké předměty mohou v extrémních případech vést k ohrožení bezpečnosti, zejména pokud by se dostaly do prostoru pro nohy jezdce.
Stephen Knowles, šéf sportovních předpisů týmu Red Bull, se k incidentu vyjádřil v podcastu The Inside Track. „Pokud se zamyslíte nad tím, co se FIA a komisaři snaží těmito tresty dosáhnout, jde především o prevenci věcí, které byste neměli dělat. A je fér říct, že pokud vůz opustí garáž s volně uloženým předmětem v kokpitu, je to potenciálně nebezpečné.“
Knowles dodal, že tento verdikt je varováním nejen pro Red Bull, ale pro celý startovní rošt. „Je možná trochu přehnané tvrdit, že by se ručník dostal do prostoru pedálů a zablokoval je, ale v extrémním případě by to nebezpečné být mohlo. Myslím, že je spravedlivé, že vydali mírné, ale jasné varování, aby připomněli všem týmům, že mají odpovědnost zajistit, aby kokpity byly při opuštění garáže zcela prázdné a bez jakýchkoli volně uložených předmětů.“
Ralf Schumacher uvedl, že je vždy dobré mít připravené možnosti a strategii pro nečekané situace. Podle něj by každý jezdec měl myslet na své kroky i v náročných obdobích.
Mark Webber věří, že Oscar Piastri má motivaci a charakter potřebný k silnému závěru sezony. Podle něj může mladý jezdec v posledních třech závodech znovu ukázat svůj talent a posunout McLaren vpřed.
Aston Martin vstupuje do nové etapy s ambiciózními cíli a intenzivní přípravou. Tým i jeho klíčoví členové pracují na zdokonalení všech aspektů svého fungování, přičemž pozornost fanoušků i odborníků zůstává upřena na jejich další kroky.
McLaren Racing rozšířil svůj Driver Development Programme o dvě nové talenty, Elly Stevens a Elly Häkkinen. Tým věří, že program jim poskytne zkušenosti a podporu potřebnou k dalšímu růstu v motorsportu.
Šéf McLarenu Zak Brown a bývalý šéf Red Bullu Christian Horner se v posledních letech Hornerova působení v týmu často pouštěli do ostrých slovních výměn. Jejich vzájemné přestřelky patřily k nejvýraznějším v paddocku.
Sergio Pérez přiznal, že mu čas mimo Formuli 1 pomohl získat jiný pohled na závodění. Pauza mu umožnila znovu si užít samotnou podstatu sportu.
Kimi Antonelli měl letos v Mercedesu několik slabších chvil, ale postupně sbírá cenné zkušenosti. Max Verstappen přesto vyjádřil nováčkovi jasnou podporu.
Současný prezident FIA Mohammed Ben Sulayem se ocitl v unikátní pozici před prosincovými volbami, když byl potvrzen jako jediný způsobilý kandidát. Jeho další kroky ve vedení motorsportu a plánované iniciativy nyní přitahují pozornost odborné i fanouškovské veřejnosti.
Lewis Hamilton vyjádřil nadšení nad postupem britského nováčka Olivera Bearmana, který debutuje ve Formuli 1 pod záštitou Ferrari.
Lando Norris promluvil o tom, jak se během své klíčové sezony ve Formuli 1 učí zvládat tlak i neustálou pozornost veřejnosti.
Güenther Steiner se ostře vyjádřil k veřejným komentářům prezidenta Ferrari Johna Elkanna ohledně jezdců týmu.
Yuki Tsunoda si z Interlagosu odnesl tvrdou lekci poté, co jeho kolize s Lansem Strollem vedla k dvěma desetisekundovým trestům.
