Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.
Laurent Mekies, čerstvě jmenovaný šéf týmu Red Bull, otevřeně přiznal, že ho překvapuje způsob, jakým Max Verstappen přistupuje k závodění. Nizozemského trojnásobného mistra světa popsal jako „nedotknutelného a jedinečného“ jezdce, jehož styl se vyznačuje naprostou neústupností a nulovými kompromisy.
Mekies převzal vedení týmu z Milton Keynes letos v červenci po odvolání Christiana Hornera, který stál v čele úspěšné stáje dlouhých dvacet let. První týdny spolupráce s Verstappenem mu nabídly příležitost nahlédnout do zákulisí jeho pracovního nasazení, a to i navzdory tomu, že Verstappenův jubilejní 200. start v F1 na Hungaroringu provázely problémy a nepříznivý výsledek. Podle Mekiese však právě takové momenty odhalují skutečný charakter 65násobného vítěze velkých cen.
V podcastu The Inside Track Mekies popsal, jak mu první zkušenosti s Verstappenem umožnily pochopit, co stojí za jeho mimořádnými výkony. Podle něj zná každý Verstappenovu rychlost na trati, ale až osobní zkušenost odhalí, že mimo kokpit má trojnásobný šampion zcela výjimečnou kombinaci absolutního nasazení, lásky k motorsportu a přímočarého přístupu k úspěchům i nezdarům. „Teprve když to všechno spojíte, syrový talent, oddanost a hluboké porozumění sportu, pochopíte, proč je Max prakticky nedotknutelný,“ uvedl.
Francouzský šéf Red Bullu zdůraznil, že rychlých jezdců je ve Formuli 1 mnoho, ale Verstappenův mix schopností a povahy je naprosto unikátní a mimo běžné měřítko. Přiznal také, že ho osobně překvapilo, jak si Max dokáže udržet maximální soustředění i v situaci, kdy už nemá reálnou šanci obhájit titul.
„Po čtyřech získaných titulech by bylo snadné podlehnout únavě nebo frustraci z méně úspěšné sezóny, zvlášť v její druhé polovině,“ řekl Mekies. „Max však zachovává chladnou hlavu, přináší týmu klid a energii a v přístupu k závodům nezná žádné kompromisy, a to jak při přípravě, tak při analýze po závodě. Ano, byl jsem překvapen. To, co předvádí v takovém tlaku a bez reálné šance na titul, jen potvrzuje jeho výjimečnost.“
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
