Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Guenther Steiner po odchodu z Formule 1 oficiálně míří do MotoGP, kde od roku 2026 převezme roli CEO stáje Tech3. „Jsem rád, že se mi podařilo předběhnout ostatní zájemce. Tahle disciplína roste a s příchodem Liberty Media se otevírají velké možnosti,“ uvedl Steiner po své první návštěvě paddocku MotoGP.
Jeho krok okamžitě rozproudil spekulace o dalších investicích hvězd motorsportu. Podle Motorsport.com se o vstup do MotoGP aktivně zajímají i Lewis Hamilton a Max Verstappen, kteří údajně oslovili několik nezávislých týmů s dotazem na možnost odkupu.
Hamiltonova vášeň pro motocykly není novinkou. Už během působení u Mercedesu trávil čas na superbicích s inženýry a loni přiznal, že MotoGP vidí jako šanci s velkým růstovým potenciálem: „Zatím jsem to detailně neanalyzoval, ale rozhodně bych jednou chtěl být jeho součástí.“ Tehdy se spekulovalo o stáji Gresini, ale majitelka Nadia Padovani nabídku odmítla.
Verstappen je k možnému vstupu do MotoGP zatím opatrnější. Jeho manažer Raymond Vermeulen uvedl, že Max motorsport miluje, ale „o reálném odkupu se nyní nedá mluvit, muselo by vše perfektně zapadnout.“
Tech3 už není k dispozici a tovární týmy se neprodávají. Zůstávají menší nezávislé stáje, přičemž podle dostupných informací oba jezdci zvažují například LCR. Jednání nejsou uzavřená, ale potvrzují trend, že hvězdy F1 vidí v MotoGP nejen vášeň, ale i investiční příležitost.
Hamilton i Verstappen postupují opatrně. Hamilton loni uvedl: „Zajímám se o potenciál MotoGP, ale zatím jsem ho neanalyzoval do detailu. Vše je možné, ale zatím čekáme.“ Jeho tým stále hledá vhodný vstupní bod mezi dostupné privátní stáje.
Steinerův přesun do MotoGP otevírá cestu pro přechod velkých jmen z F1 a zároveň ukazuje rostoucí atraktivitu šampionátu. „S příchodem Liberty se otevírá mnoho nových možností a je to ideální čas investovat,“ dodal Steiner.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
