George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
George Russell znovu potvrdil, koho považuje za nejlepšího pilota současné Formule 1. Podle něj je Max Verstappen měřítkem skutečné kvality na startovním roštu a tím, podle koho se dá hodnotit výkonnost ostatních jezdců. Právě s ním by Russell chtěl poměřit síly v přímém souboji o titul mistra světa.
„Max je očividně zlatým standardem současnosti. Je to ten, se kterým bych chtěl jít head to head,“ uvedl Russell v rozhovorech s médii, informuje PlanetF1. Zároveň dodal, že Verstappen je podle něj jediným jezdcem, vedle něhož by chtěl působit i jako týmový kolega. „Je to jediný pilot, se kterým byste skutečně zjistili, kde se nachází vaše opravdová úroveň,“ vysvětlil.
Respektovaná slova přicházejí po výjimečné sezoně Maxe Verstappena. Nizozemský pilot Red Bullu dokázal v roce 2025 téměř nemožné. Ztrátu 104 bodů na lídra šampionátu stáhl na pouhé dva body v cíli sezony. Po letní přestávce nechyběl ani jednou na stupních vítězů a během této série zvítězil v šesti Velkých cenách. Přesto nakonec titul těsně získal Lando Norris s McLarenem.
Russell však může být se svou sezonou rovněž spokojený. Za volantem Mercedesu W16 vybojoval vítězství v Kanadě i Singapuru a pravidelně se pohyboval v čele pole. „Vím, že se dokážu měřit s těmi nejlepšími,“ prohlásil sebevědomě. Zároveň ale připomněl, že jeho pohled na úspěch je nekompromisní. Po čtyřech letech u Mercedesu platí jednoduché pravidlo. Buď bojujete o titul, nebo ne.
„Upřímně řečeno, skončit druhý nebo dvacátý je v zásadě totéž. Nevyhráváte,“ říká otevřeně. Jako příklad uvádí Michaela Schumachera a jeho začátky u Ferrari. Německý šampion přišel do Maranella v roce 1996, ale na první titul s italským týmem čekal až do roku 2000. „Lidé si pamatují jen slavná léta. Málokdo si ale vzpomene na sezony 96, 97 nebo 98,“ připomíná Russell.
Britský jezdec zároveň přiznává, že frustraci poznal v obou extrémech své kariéry. Jak v době, kdy s Williamsem pravidelně bojoval na chvostu pole, tak nyní, kdy sice vyhrává závody, ale zatím nebojuje přímo o mistrovský titul. „Buď bojujete o šampionát, nebo ne. Nikdo nechce bojovat o druhé místo,“ shrnuje svůj postoj. Přesto zůstává realistický. „Jsem připravený, ale musím být trpělivý.“
Velkou příležitost může Russellovi nabídnout sezona 2026. Formule 1 projde zásadní technickou proměnou a nové předpisy pro šasi i pohonné jednotky mohou výrazně změnit rozložení sil. Mercedes je znovu považován za jednoho z favoritů, zejména s ohledem na minulost. Při poslední velké změně motorových pravidel v roce 2014 totiž tým z Brackley odstartoval éru dominance a Russell věří, že podobný scénář by se mohl zopakovat.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
