Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, v Monze během své první návštěvy paddocku potvrdil dlouhodobou oddanost automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine. „Mým cílem je hlavně potvrdit, že zůstáváme ve Formuli 1. Zůstáváme ve Formuli 1 dlouhodobě,“ uvedl Provost pro francouzskou stanici Canal+.
Provost převzal vedení Renaultu koncem července po Lucovi de Meovi a nastoupil do role v době, kdy budoucnost francouzské automobilky ve F1 byla pod drobnohledem. De Meo totiž rozhodl ukončit interní program vývoje pohonných jednotek v Viry-Chatillon, a Alpine se tak od roku 2026 stane zákazníkem Mercedesu.
Nový CEO se zároveň ujímá funkce v náročném období pro Renault. Za první polovinu roku 2025 automobilka vykázala ztrátu 11,2 miliardy eur, včetně odpisu 9,3 miliardy za japonskou značku Nissan, a akcie firmy v polovině července propadly až o 18 procent po nečekaném varování ohledně zisku.
Provost zdůraznil, že přesto automobilka nechystá odchod z F1. Jako důkaz stability vyzdvihl prodloužení smlouvy hlavního jezdce Alpine, Pierra Gaslyho, do roku 2028. „To je také velmi pozitivní signál,“ řekl. „Vstupujeme do nové éry, která bude nejen o výkonech, ale hlavně o stabilitě. Gaslyho závazek to dobře ilustruje.“
Dalším krokem k posílení týmu je jmenování Steva Nielsena do role generálního ředitele, který nastoupil 1. září a přichází s dlouholetou spoluprací s Flaviem Briatorem. „Jmenování Steva do této funkce je dobrým příkladem,“ dodal Provost. „Vidíte, že jsme udělali mnoho kroků kupředu.“
Alpine má letos za sebou náročnou sezónu a momentálně je na posledním místě Poháru konstruktérů. Tým totiž už během roku ukončil vývoj současného vozu a soustředí se na přípravu nových pravidel platných od roku 2026.
Gasly dosud nasbíral 20 bodů, což je méně než polovina toho, co získal tým Haas, a druhé auto Alpine s Francem Colapintem zatím zůstává bez bodů po převzetí sedadla od Jacka Doohana. Provost však zdůrazňuje, že kroky k stabilitě a dlouhodobé strategii jsou nyní prioritou.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
