Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Závěr letošní sezony přinesl dramatické okamžiky nejen na trati, ale i na pitwallu Red Bullu. Po překvapivém triumfu Landa Norrise, který v Abu Dhabi získal svůj první titul mistra světa, si Max Verstappen a jeho dlouholetý inženýr Gianpiero Lambiase vyměnili dojemné slova. Lambiase povzbuzoval Verstappena, aby si zachoval hrdost i po neúspěšném pokusu o pátý titul, a nizozemský šampion s lehkým úsměvem reagoval: „Ukázali jsme jim naposled, kdo je šéf.“
Emoce mezi Verstappenem a Lambiasem vyvolaly spekulace o možné změně role britského inženýra, který dlouhodobě působil jako „hlas v hlavě“ nizozemského jezdce. Přesto odchod z Red Bullu nepřicházel v úvahu, spíše se očekával interní kariérní postup.
Podle nejnovějších zpráv Aston Martin nabídnul Lambiaseovi pozici manažera ve své stájí se sídlem ve Silverstone, informují zahraniční média. Přijetí nabídky by znamenalo, že se setká s bývalým technickým ředitelem Red Bullu Adrianem Neweyem, jenž povede ambiciózní kampaň Aston Martinu pro sezonu 2026.
Lambiase je pro Verstappena klíčovou postavou nejen v Red Bullu, ale v celé jeho kariéře ve Formuli 1. Nizozemský jezdec v minulosti jasně uvedl, že pokud by nemohl nadále spolupracovat s Lambiasem, mohl by svou kariéru okamžitě ukončit. Tento vztah podtrhuje, jak zásadní vliv mají osobní vazby na rozhodování v nejvyšší motoristické soutěži.
Soudobé rivalství mezi Verstappenem a Norrisem mělo v sezóně 2024 několik zásadních momentů. Šéf McLarenu Andrea Stella vyzdvihl, že klíčovým zlomem pro Landa Norrise byly tvrdé souboje s Verstappenem, zejména na Velké ceně Rakouska. Tyto duely posílily nejen Norrisovu sebevědomí, ale i strategickou rivalitu, která přinesla dramatické finále v Abu Dhabi.
Tlak, emoce a rivalita se ve Formuli 1 projevují nejen na trati, ale i mimo ni, a ukazují, jak složité a propojené jsou vztahy v týmech. Možný přesun Lambiaseho a pokračující soupeření mezi Verstappenem a Norrisem se tak mohou stát jedním z hlavních témat sezony 2026.
Celá situace naznačuje, že i když Red Bull bude nadále patřit mezi hlavní aspiranty na tituly, personální změny a týmová dynamika mohou zásadně ovlivnit vývoj jezdeckých příběhů v nadcházející sezóně.
Z pohledu Aston Martinu může příchod zkušeného Lambiaseho znamenat strategickou posilu, která spojí technické know-how s výkonnostním potenciálem týmu vedeného Adrianem Neweyem, a zároveň zvyšuje konkurenci vůči Red Bullu v nové éře Formule 1.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
