Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Prestižní magazín Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů Formule 1 za sezonu 2025, přičemž přehled příjmů byl rozdělen na základní platy a bonusy za výkon na trati. Forbes přitom nezahrnuje příjmy z osobních sponzorských kontraktů a marketingových aktivit, takže se zaměřuje výhradně na to, co jezdci vydělali přímo za své výkony ve F1.
Z přehledu vyplývá, že bonusy mohou být někdy cennější než samotný základní plat. To znamená, že i jezdci, kteří nezískali titul mistra světa, si mohou výrazně zvýšit celkové příjmy. Příkladem jsou piloti McLarenu, Lando Norris a Oscar Piastri, kteří se díky vysokým odměnám za umístění a body umístili v žebříčku na třetím a čtvrtém místě.
Na čele žebříčku se opět umístil Max Verstappen. Holandský závodník odešel do sezony 2025 s garantovaným platem, který spolu s výraznými bonusy za vítězství v závodech (osm v sezóně) dává celkový odhad příjmu kolem 76 milionů dolarů. I když Verstappen tentokrát nezískal titul mistra světa, jeho tržby zůstávají v čele tabulky.
Na druhém místě se umístil Lewis Hamilton, který si podle Forbesu přišel na přibližně 70,5 milionu dolarů. Jeho základní mzda byla vysoká, ale vzhledem k méně úspěšné sezóně byly bonusy jen okrajové (půl milionu dolarů), protože nezaznamenal tolik výrazných výsledků jako v minulosti.
Lando Norris si díky své výkonnosti vybudoval masivní bonusový balíček – 39,5 milionu dolarů – který převážil nad jeho relativně nižším základním platem 18 milionů. Oscar Piastri pak dosáhl na bonusy 27,5 milionu dolarů navrch k platu 10 milionů.
V první desítce podle Forbesu dále figurují jezdci jako Charles Leclerc (30 milionů dolarů z platu bez bonusů), Fernando Alonso, George Russell, Lance Stroll, Carlos Sainz a Kimi Antonelli, kteří všichni dosáhli celkových příjmů přes desítky milionů dolarů na základě smluv a výkonů.
Je zajímavé, že i když jsou v tabulce zahrnuty pouze příjmy z jezdeckých kontraktů a odměn týmů, externí zprávy upozorňují, že pokud by se připočítaly i marketingové a sponzorské příjmy, mohl by se žebříček výrazně změnit – například Hamilton by se v celkovém hodnocení ukázal jako jeden z nejlépe vydělávajících sportovců vůbec.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
