Hollywoodská hvězda Brad Pitt usedl za volant monopostu Formule 1 od McLarenu – stalo se tak těsně před uvedením filmu F1 do kin, v němž herec ztvárňuje hlavní roli. Produkce tím pokračuje v nevídaném propojení filmového světa s vrcholovým motorsportem.
Hollywoodský herec Brad Pitt usedl ve čtvrtek za volant monopostu McLaren MCL60 z roku 2023. Testovací jízda proběhla na okruhu Circuit of The Americas v texaském Austinu, dějišti Velké ceny USA. Pitt během ní dosáhl maximální rychlosti 197 mil za hodinu, tedy zhruba 317 kilometrů za hodinu, a jak s přiznal v rozhovoru pro BBC Radio 1, splnil přání Landa Norrise, aby to „nepokazil“.
Zážitek ho očividně naprosto pohltil. „Byl to Landův vůz z roku 2023. Po jízdě jsem nespal 36 hodin. Byl jsem z toho v euforii,“ prozradil Pitt a dodal s nadsázkou: „Zeptejte se mě, jestli jsem dosáhl dvoustovky. Ne, chyběly mi tři míle.“
Test byl součástí doprovodných aktivit k blížícímu se uvedení filmu F1, který do kin vstoupí 25. června. Brad Pitt v něm ztvárňuje Sonnyho Hayese, bývalého závodníka, který se po letech vrací na trať ve stylu velkého filmového comebacku. Na rozdíl od natáčecího vozu, který vycházel z konstrukce formule 2, si Pitt tentokrát vyzkoušel skutečný monopost formule 1.
Snímek vznikal v úzké spolupráci s organizací F1 i samotnými týmy. První klapky padly už při Velké ceně Velké Británie v roce 2023 a ve filmu se objeví i řada reálných jezdců. Přesto jde především o příběh Sonnyho Hayese, který má divákům přiblížit emoce, napětí a rychlost světa formule 1. Brad Pitt se o to zasadil nejen herecky, ale i osobně – rychlostí, která už není jen filmová.
Zatímco Brad Pitt se ve čtvrtek na okruhu v Austinu svezl v monopostu McLarenu, na dráze se v průběhu testovacího týdne objevili i další – a o poznání rychlejší – jezdci. Podle informací PlanetF1.com šlo o Landa Norrise a lídra šampionátu Formule 2 Alexe Dunnea, který je podporován právě McLarenem. Dunne odjel dvě půldenní jízdy, o které se podělil s Norrisem během úterního a středečního programu.
Sám Pitt později přiznal, že Norris od něj zázraky neočekával – a výsledky na časomíře jeho skepsi potvrdily. „Neměl ve mně moc víry,“ komentoval herec s nadhledem Norrisův postoj. „Upřímně, ten čas, co jsem zajel, nebyl ani zdaleka blízko tomu jeho. Ani náhodou.“
Přesto si Norris neodpustil stručnou, ale výstižnou radu před herecovým velkým výjezdem na trať: „Nepokaž to.“ Pitt s úsměvem přiznal, že to byla „naprosto férová rada“.
McLaren mezitím na závodní frontě potvrzuje roli lídra sezony. Po deseti odjetých závodech drží tým z Wokingu náskok 175 bodů na Mercedes a směřuje k druhému vítězství v Poháru konstruktérů v řadě.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
