Kvůli místním předpisům nebude tým Stake F1 závodit pod svým obvyklým názvem během Velké ceny Nizozemska na okruhu Zandvoort. Tým tak dočasně upraví své označení, aby vyhověl regulacím platným v zemi pořadatele.
Tým Sauber bude muset pro nadcházející Velkou cenu Nizozemska v Zandvoortu závodit pod jiným názvem. Důvodem jsou přísná nizozemská pravidla týkající se reklamy, která zakazují propagaci sázkových společností během sportovních akcí.
Problém spočívá v hlavním sponzorovi týmu, společnosti Stake, která působí v oblasti online hazardu. Nová legislativa v Nizozemsku zakazuje takovým firmám propagaci prostřednictvím sponzorství sportovních týmů. „Reklama online sázkových společností už není povolena na oděvech sportovců ani během sportovních událostí,“ uvádí nizozemský úřad pro hazardní hry.
Tým, oficiálně známý jako Stake F1 Team Kick Sauber, je běžně označován jen jako Stake F1. Pro závodní víkend v Zandvoortu tak nebude mít jinou možnost než dočasně změnit své označení. Sponzor Kick se podle zpráv objeví na voze výrazněji než doposud.
„Toto není poprvé, co se tým s tímto problémem setkal,“ připomínají odborníci. Již loni před GP Nizozemska úřad vyzval tým, aby nepoužíval název Stake, přesto tehdy tým pod tímto jménem závodil. Podobný precedens byl letos v Belgii, kde Nico Hülkenberg a Gabriel Bortoleto závodili pod upraveným názvem.
Sauber momentálně zažívá velmi silnou formu. Stake F1 momentálně zaujímá sedmou příčku v Poháru konstruktérů, pouhý bod za Aston Martinem. Oba jezdci se prezentují vynikajícími výsledky. Hülkenberg si připsal svůj první F1 pódiový výsledek ve Silverstonu, zatímco Bortoleto obsadil šestou pozici v Maďarsku.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
