Ferrari zřejmě naivně očekávalo, že se Lewis Hamilton v Maranellu rychle a bez problémů aklimatizuje. Přechod do italského týmu se však ukazuje jako náročnější, a to i pro zkušeného mistra světa.
Tým Ferrari si uvědomil, že adaptace Lewise Hamiltona nebude vůbec jednoduchá. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že tým „naivně“ předpokládal, že sedminásobný mistr světa se do Maranella zapojí stejně hladce jako jeho předchůdce Carlos Sainz.
„Když se ohlédnu zpět, musím přiznat, že jsme, myslím tím já a Lewis, podcenili změnu prostředí,“ řekl Vasseur v rozhovoru pro Auto Motor und Sport. „Strávil 18 let v jednom týmu, pokud mohu McLaren a Mercedes nazvat domovem. Ferrari je úplně jiné prostředí než Mercedes, rozdíl je mnohem větší než mezi Mercedes a McLaren.“
Vasseur upozornil, že Hamilton není „jako Carlos Sainz, který pravidelně mění týmy a je zvyklý na adaptaci“. Naopak Hamilton musel překonat úplně novou kulturu a zároveň poprvé v kariéře jezdit s motorem, který není od Mercedesu.
„Trvalo mu čtyři až pět závodů, než se dostal do tempa,“ pokračoval Vasseur. „Od Velké ceny Kanady už je skutečně na trati.“ Přesto výsledky zatím nepřinesly očekávaný úspěch, Hamilton zaostává o 42 bodů za týmovým kolegou Charlesem Leclercem a stále čeká na první pódiové umístění v sezoně.
V Maďarsku před letní přestávkou Hamilton zažil nepříjemný okamžik. Po vyřazení v Q2, zatímco jeho týmový kolega Leclerc získal pole position, sám sebe označil za „bezvýznamného“ a naznačil, že ve Ferrari „něco v pozadí není ideální“.
„Zůstaňte klidní,“ reagoval Vasseur na dotaz, jak tým může Hamiltonovi zajistit pohodlí. „Budujte na tom, že už udělal první krok. Nenechte se odradit tím, co se stalo v Budapešti. Lewis je velmi sebekritický. Vždy reaguje extrémně. Někdy je příliš tvrdý na auto, někdy na sebe. Chce vytěžit maximum ze sebe i z týmu. Musíte ho uklidnit a vysvětlit mu, že v Q2 byl jen desetinu za jezdcem, který pak zajel pole position. To není žádná tragédie.“
Hamilton podepsal s Ferrari dlouhodobou smlouvu, která má podle všeho platit až do konce F1 2026. S výraznými změnami pravidel pro sezonu 2026 by mohla přijít jeho šance znovu bojovat o rekordní osmý titul mistra světa, pokud se adaptace do červeného monopostu podaří dotáhnout k dokonalosti.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
