Čtyřnásobný mistr světa Alain Prost během Festivalu rychlosti v Goodwoodu otevřeně chválil Oscara Piastriho.
Na letošním Goodwood Festival of Speed zazněla slova, která Oscara Piastriho rozhodně potěšila. Alain Prost, čtyřnásobný mistr světa a legenda formule 1, vyjádřil své uznání současnému lídrovi šampionátu. Pro mladého Australana to byla mimořádná pocta. Sám totiž přiznal, že slyšet takové hodnocení od jezdce Prostova formátu je velmi cool.
Francouzský šampion, jenž měl v minulosti s Piastrim pracovní zkušenosti z dob, kdy působil v roli poradce u týmu Alpine, se v rozhovoru s Karunem Chandhokem zaměřil na jezdcovy kvality. „Líbí se mi, jak se chová. Je to trochu jako u mě, přemýšlet, kdy je správný čas na předjížděcí manévr, být o něco chytřejší,“ prohlásil Prost a neváhal naznačit, že v Piastrim vidí část své závodní filozofie.
Na toto srovnání reagoval i samotný Piastri, který se s úsměvem shodl, že určité podobnosti skutečně existují, i když závodění se od Prostovy éry zásadně proměnilo. „Je to velmi cool, že to řekl Alain. Už jsem párkrát slyšel, že mě s ním lidé porovnávají, a v některých ohledech to sedí,“ uvedl pilot McLarenu. „Ale samozřejmě je to dnes hodně jiné. Tehdy se hodně řešila spolehlivost a často i jezdecké chyby, které ji ovlivňovaly. Dnes se závodí jinak, ale mentalita v určitém smyslu zůstává stejná, snažit se být konzistentní.“
Piastri zdůraznil, že v boji o titul je nejdůležitější zůstat vyrovnaný a nepouštět se do zbytečných rizik. Připomněl, že rozdíl mezi prvním a druhým místem je jen sedm bodů, ale nedokončený závod může znamenat ztrátu až pětadvaceti. Podle něj je proto klíčem k úspěchu jezdit spolehlivě, sbírat body a vyhnout se chybám, které by mohly stát celý výsledek.
Napětí v McLarenu však nadále roste. Piastri momentálně vede o pouhých devět bodů před týmovým kolegou Landem Norrisem, který dokázal vyhrát tři z posledních čtyř závodů. Dva z nich navíc šly do jisté míry na úkor samotného lídra šampionátu, ať už kvůli penalizaci v Silverstone, nebo riskantní strategii v Maďarsku, která Norrisovi přinesla vítězství.
Ať už ale bude vnitrotýmový souboj pokračovat jakkoli vyrovnaně, Piastri se snaží držet přístup, který kdysi proslavil právě Alaina Prosta. Závodit s rozvahou, chytře a s důrazem na konzistenci. Jak poznamenal: „Ta mentalita je asi dost podobná a myslím, že v minulosti docela dobře fungovala.“
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
