Fred Vasseur před Velkou cenou Kanady apeloval na novináře, aby nezapomínali, že ve Formuli 1 jde především o lidi, ne jen o výsledky a techniku. Jeho výrok je jasnou výzvou k větší empatii a férovosti v mediálním zacházení se sportovci i týmy.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, se před Velkou cenou Kanady ostře ohradil vůči italským médiím, které spekulovaly o jeho možné výměně i o práci nově příchozího inženýra Loïca Serry. Vasseur označil tento tlak za neúnosný a důrazně připomněl, že za každým jménem v týmu stojí člověk se svou rodinou, kariérou a osobním životem. „Už toho bylo dost. Novináři si musí uvědomit, že mluví o lidech, ne o věcech,“ vzkázal jednoznačně, informuje Motorsport.com.
Přestože připustil, že sám snese mediální tlak, výrazně se ho dotýká neúcta vůči ostatním členům týmu. Zmínil, že podobné spekulace se opakovaly, loni kolem šéfa aerodynamiky Diega Tondiho a letos u dalších pracovníků. „Nevím, co tím sledují. Možná je to jejich způsob, jak se zviditelnit, ale v tom případě to vážně škodí týmu,“ dodal. Podle Vasseura jde o destruktivní přístup, který odvádí pozornost a může stát Ferrari šanci bojovat o titul.
Kritiku rozšířil i na konkrétní příklady. Zaměstnanci si po přečtení novin kladou otázku, zda příští den přijdou o práci. Takové prostředí podle něj není zdravé a ničí vnitřní soudržnost týmu. „Musíme pracovat v čistém prostředí a to aktuálně rozhodně nemáme. Jestli je cílem dostat tým pod tlak, pak se to některým novinářům daří,“ řekl ostře.
Vasseur zároveň plánuje osobně uklidnit tým během své návštěvy v Maranellu, kde chce zaměstnancům potvrdit, že spekulace nejsou pravdivé. „Nejsem hasič, ale tohle už je otázka respektu,“ prohlásil a zdůraznil, že v každém týmu pracují lidé, kteří obětují čas i rodinu pro úspěch. V závěru svého vyjádření dodal: „Dostali jsme se do bodu, kdy se šíří spekulace o lidech, které jsem v životě neviděl. A to už je moc.“
Jeho slova přišla v době, kdy se Ferrari sice nachází na druhém místě v Poháru konstruktérů, ale na dominantní McLaren výrazně ztrácí. Přesto se tým v posledních závodech vrátil na pódium a atmosféra by mohla být pozitivní, nebýt neustálých mediálních tlaků. Lewis Hamilton i Charles Leclerc se za Vasseura postavili s jasnou podporou. „Fred je ten pravý, kdo nás může dostat na vrchol,“ prohlásil Hamilton. Leclerc dodal, že sdílí společnou vizi a věří, že tým je na správné cestě.
Navzdory silné podpoře jezdců i některým úspěchům z loňské sezony zůstává Vasseur v komplikované pozici jako Francouz v tradičně italském prostředí. V kuloárech navíc stále žije odkaz jeho předchůdce Mattii Binotta. A s přetrvávajícím napětím ve vztazích s médii se zdá, že tlak zvenčí jen tak nepoleví.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.
