Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.
Charles Leclerc si v neděli na okruhu Spa-Francorchamps připsal páté umístění na pódiu v této sezóně, když dojel za oběma jezdci McLarenu. Naopak Lewis Hamilton předvedl působivý návrat a díky startu z boxové uličky si dokázal vyšplhat až na sedmé místo v cíli.
Sedminásobný mistr světa však před závodem zažil náročný víkend, když se mu nepodařilo postoupit přes první část kvalifikace na sobotní sprint, ani na nedělní hlavní závod. Komplikace mu způsobil smyk před posledními dvěma zatáčkami a v hlavní kvalifikaci ztráta nejlepšího kola kvůli překročení tratě.
Přesto šéf Ferrari Fred Vasseur hodnotil atmosféru v týmu pozitivně a vyzdvihl Hamiltonův výkon v náročných podmínkách. „Lewis byl odvážný už od startu a dokázal se až do konce přetahovat o pozice s Alexem Albonem. Bylo to skvělé zotavení, navíc efektivní,“ komentoval Vasseur pro F1.com.
Na druhou stranu přiznal, že tým musí zlepšit výkon v kvalifikaci, pokud chce pravidelně bojovat o pódiová umístění a vítězství. „Nemůžete si dovolit opomenout žádnou část víkendu, proto v Maďarsku musíme udělat krok kupředu. Ale všichni táhneme za jeden provaz,“ dodal.
Ferrari přitom v Belgii nasadilo nové zadní zavěšení, přestože měli jezdci k dispozici pouze jednu hodinu tréninku před kvalifikací ke sprintu. Vasseur uznal, že s tak omezeným časem a za mokrých podmínek to nebylo ideální, ale zavedení upgradu považuje za nezbytné pro přípravu na nadcházející Maďarskou Grand Prix.
„Na sprintový víkend není snadné představit novinku, ale nechtěli jsme ji odkládat až do Budapešti. Navíc je formát víkendu náročný, protože nemáte možnost delšího tréninku, což ztěžuje nastavení vozu,“ vysvětloval Vasseur. Dodal, že do konce sezóny tým čekají spíše menší úpravy vozu podle specifik tratí a podmínek než výrazné technické balíčky.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
Fernando Alonso kritizoval FIA za postup při startu Velké ceny Mexika. Podle něj nebyla reakce komisařů dostatečně rychlá ani konzistentní.
Oscar Piastri po Grand Prix Mexika přiznal, že je potřeba zhodnotit změny jeho jízdního stylu, které ovlivnily výkon.
Carlos Sainz čelil v Mexiku nečekaným potížím, které výrazně ovlivnily jeho závod. Problém se ukázal už po úvodním kole, kdy se na jeho voze objevila technická závada, jež vedla k sérii nepříjemných následků.
George Russell po Grand Prix Mexika ostře kritizoval Mercedes za pomalé reakce, které ho připravily o lepší výsledek.
Na Grand Prix Mexika měli dva maršálové velké štěstí, že vyvázli bez újmy. Rychlé reakce Liama Lawsona zabránily potenciálně vážnému neštěstí.
