Martin Brundle nastínil, co bude klíčové pro Landa Norrise, má-li v letošní sezóně porazit týmového kolegu Oscara Piastriho. Podle bývalého pilota F1 musí Norris ve zbytku šampionátu potvrdit svou zkušenost, jezdeckou vyzrálost a pravidelně přivážet silné výsledky, pokud si chce udržet pozici jedničky v týmu McLaren.
Martin Brundle, bývalý jezdec Formule 1 a dnes uznávaný expert, rozebral šance Landa Norrise na zisk letošního titulu. Ve svém sloupku pro Sky Sports F1 upozornil, že pokud chce britský jezdec v nabitém souboji o mistrovskou korunu porazit týmového kolegu Oscara Piastriho, bude muset ve zbytku sezony jezdit na hranici svých možností a to s maximální konzistencí.
Norris a Piastri, oba stále čekající na svůj první titul mistra světa, svádějí v barvách McLarenu mimořádně těsný interní souboj. Po Velké ceně Belgie, která uzavřela první část sezony, vede australský jezdec o 16 bodů a právě on se aktuálně jeví jako favorit. Brundle ovšem upozorňuje, že rozhodující budou drobnosti – výkonnostní stabilita, práce s tlakem i schopnost vyvarovat se chyb.
Klíčovým bodem zůstává výkon v Belgii, kde Norris startoval z pole position, ale po sérii jezdeckých chyb a nevýhodné strategie nedokázal svou výchozí pozici proměnit ve vítězství. Piastri naopak využil příležitosti naplno a svým šestým triumfem v sezoně odskočil. Tato Grand Prix tak podle Brundlea mohla být zlomovým momentem v boji o titul.
Brundle oceňuje Norrisovu rychlost a tvrdí, že když vše sedne, je Brit možná o kousek rychlejší než jeho týmový kolega. Jenže rychlost podle něj letos nestačí. Piastri si podle něj drží psychickou stabilitu, je přesnější v soubojích a výrazně méně chybuje. A právě tato kombinace z něj činí mimořádně silného kandidáta na titul ve zbývajících deseti závodech.
„Lando bude potřebovat absolutně všechno, co v sobě má, a to v každé jediné velké ceně,“ zdůraznil Brundle. Připomněl také, že v historii F1 jsme mnohokrát viděli dva rivaly ve vrcholu sezony přepnout na další stupeň a posunout hranice toho, co považujeme za možné. Bude zajímavé sledovat, zda k tomu dojde i mezi těmito dvěma mladými talenty, zvlášť s ohledem na blížící se tři sprinty.
Souboj mezi Norrisem a Piastrim tak slibuje napínavé finále. Brundle věří, že duel dvou jezdců jedné stáje by mohl vyvrcholit ve stylu legendárních rivalit minulosti. Zatímco Norris bude muset předvádět své absolutní maximum bez jediného zaváhání, Piastri má na své straně výhodu v podobě chladné hlavy a precizního přístupu. Rozhodne se až v posledních kolech sezony a možná i v posledním kole posledního závodu.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.
Kimi Antonelli předvedl v Monze jeden z největších comebacků sezony. Po startu z 19. místa se probojoval až k vítězství, když v závěru porazil týmového kolegu George Russella. Třetí skončil Max Verstappen. Antonelli navíc zvýšil náskok v čele šampionátu.
Pierre Gasly senzačně vyhrál kvalifikaci na GP Itálie a v Monze získal první pole position kariéry. Jezdce Alpine dělilo od George Russella jen 0,060 sekundy. Mercedes tak přišel o šanci na pátou pole position sezony.
George Russell ovládl druhý trénink v Monze před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Ferrari a Mercedes sváděly vyrovnaný souboj o čelo. Lando Norris skončil čtvrtý, zatímco Max Verstappen při svém prvním výjezdu víkendu obsadil až deváté místo.
Pierre Gasly přišel o pódium z Velké ceny Monaka. Odvolací soud FIA obnovil jeho penalizace za překročení rychlosti v boxové uličce. Na třetí místo se tak vrací Isack Hadjar, zatímco Gasly klesá na sedmou příčku.
Ferrari vstoupilo do domácí Velké ceny Itálie skvěle. Charles Leclerc ovládl první trénink před Lewisem Hamiltonem a Georgem Russellem. Scuderia zároveň představila technické novinky a speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.