Navzdory spekulacím o přestupu k Mercedesu Helmut Marko potvrzuje, že Max Verstappen zůstane u Red Bullu i v sezóně 2026. Fanoušci tak mohou počítat s jeho pokračováním v týmu z Milton Keynes.
Helmut Marko oficiálně potvrdil, že Max Verstappen bude i v sezóně 2026 pokračovat jako jezdec tohoto týmu, který to již sdělil po Velké ceně Belgie. Tato zpráva přichází v době, kdy ve Formuli 1 nastávají rozsáhlé změny pravidel, které by mohly výrazně ovlivnit pořadí na startovním roštu. Marko tak ukončil spekulace o možném Verstappenově přestupu k Mercedesu, jež se během léta opět objevily, informuje PlanetF1.
Rumory o tom, že by Verstappen mohl aktivovat výstupní klauzuli ve své smlouvě a odejít k Mercedesu, se objevily po komentářích George Russella. Ten uvedl, že probíhají jednání mezi ním, Mercedesem a Verstappenem, která by mohla ovlivnit jeho vlastní smluvní situaci. Nicméně, jak Marko jasně uvedl, Verstappen zůstává u Red Bullu minimálně do roku 2026 a spekulace by měly skončit.
Situace na trhu jezdců však zůstává nejasná u některých dalších pilotů. Ani George Russell, ani jeho nováček v týmu Mercedes Kimi Antonelli zatím nemají smlouvy na sezónu 2026, což dává prostor dalším možným změnám. Podle informací z belgického Grand Prix by ale obě strany měly brzy potvrdit pokračování spolupráce.
Verstappenova smlouva je platná až do konce roku 2028, přičemž obsahuje klauzuli, která mohla být aktivována, pokud by po maďarském závodě skončil v šampionátu na čtvrtém místě nebo horším. Tento scénář se však neuskutečnil, protože Russell, který je momentálně čtvrtý, za Verstappenem výrazně zaostává.
Zásadní změny přinese rok 2026, kdy vstoupí v platnost nová pravidla týkající se podvozků a motorů. Bude to první větší změna motorové formule od roku 2014, která tehdy znamenala začátek dlouhé dominance Mercedesu. Red Bull navíc od příští sezóny začne vyrábět vlastní motory ve spolupráci s Fordem, což je pro tým velká výzva i příležitost.
Christian Horner, bývalý šéf Red Bullu, nedávno uvedl, že je těžké garantovat, jak si který tým povede v nové éře Formule 1. Pořadí sil na startovním roštu může být zcela jiné než doposud, což přináší do hry mnoho otázek. Verstappen je přitom podle Hornera nejžádanějším a nejlepším jezdcem současnosti a od roku 2027 bude mít na výběr z nabídky většiny týmů.
Sám Verstappen opakovaně zdůraznil, že by rád zakončil kariéru v barvách Red Bullu, se kterým chce dosáhnout dalších vítězství a titulů. Pro Red Bull je proto nyní klíčové ukázat, že jejich vývoj a směřování v nové éře Formule 1 je správné, aby byl Verstappen motivován setrvat v týmu i dlouhodobě. V tuto chvíli tedy potvrzení jeho setrvání pro rok 2026 znamená nejen jistotu, ale i výzvu do budoucna.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
