Mercedes připouští, že pokles výkonnosti v průběhu sezóny může souviset s některými úpravami, které tým provedl na monopostu W16. Podle inženýra Andrewa Shovlina nyní tým důkladně analyzuje, zda se vývoj vozu neubral chybným směrem.
Výkonnostní propad Mercedesu ve Formuli 1 během roku 2025 může mít hlubší kořeny, než se na první pohled zdá. Podle Andrewa Shovlina, šéfa inženýringu na trati, by za poklesem mohla stát série technických změn na monopostu W16, které tým během sezóny provedl, informuje Motorsport.com. Právě tyto úpravy podle něj dopadají tvrději na nováčka Andreu Kimiho Antonelliho než na jeho zkušenějšího kolegu George Russella.
Antonelli, který vstoupil do F1 se značnými očekáváními, zažívá složité období. Za posledních sedm závodů čtyřikrát nedokončil a jen jednou dosáhl na body, konkrétně třetím místem v Montrealu. Zatímco začátek sezóny mu vyšel slibně, aktuální forma je alarmující a rozdíl mezi ním a Russellem se stále zvětšuje.
Shovlin připouští, že aktuální podoba vozu je obtížná na zvládnutí a že Mercedes musí najít zpět rovnováhu, která by nabídla jezdcům předvídatelnější chování vozu během závodních víkendů. I Russell, navzdory pátému místu ve Spa, cítil frustraci, protože podmínky měly týmu vyhovovat více, než ve skutečnosti ukázal výsledek.
George má za sebou roky zkušeností s nejrůznějšími vozy, včetně těch komplikovaných. Dokáže si s problémovým autem poradit lépe, vysvětlil Shovlin. Kimi takové zázemí zatím nemá, a i proto na něj aktuální slabiny vozu dopadají mnohem tvrději.
Tým podle něj nehodlá svalovat odpovědnost na mladého Itala, ale chce se zaměřit na technické slabiny vozu, které trápí oba piloty. Antonelli má silné inženýrské zázemí a dostává maximální podporu. Klíčem však bude návrat k základům, které umožní vozu lépe fungovat napříč závodními podmínkami.
Viděli jsme už dříve, že když nováček naskočí do dobře vyváženého auta, může okamžitě zazářit. Ale ve složitějších podmínkách je to extrémně náročné, dodal Shovlin. Kimi má obrovský potenciál, ale nejdřív mu musíme dát nástroj, který mu umožní ho rozvinout.
Mercedes nyní hledá úpravy, které by mohl provést už před Velkou cenou Maďarska, ale chce se vyhnout unáhleným zásahům. Hlavním cílem zůstává vrátit Antonellimu i Russellovi jistotu a tím i výkonnost.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
