Gabriel Bortoleto byl po belgickém závodě přesvědčen, že odvedl maximum navzdory nepříznivému výsledku. Jeho týmový kolega Nico Hülkenberg se mezitím upíná k Maďarsku, kde očekává silnější výkon od celého týmu Kick Sauber.
Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg z týmu Kick Sauber se při Velké ceně Belgie drželi ve středu startovního pole. Bortoleto se probojoval až do třetí části kvalifikace, zatímco Hülkenberg startoval mimo první desítku, ale v průběhu závodu se dokázal přiblížit bodovaným příčkám. Oba jezdci využili proměnlivého počasí a zvolené strategie, která jim nabídla šanci na zisk bodů.
Bortoleto během závodu těžil z lepší práce s pneumatikami. Po zastávkách v boxech mu tým umožnil dostat se před Hülkenberga a mladý Brazilec si následně pohlídal tempo na středně tvrdé směsi. Výsledkem bylo solidní deváté místo a jeho druhý bodovaný výsledek ze tří posledních závodů. „Cítím, že jsme z vozu vytěžili maximum. V takových podmínkách nikdy nevíte, co se stane, ale deváté místo odpovídá našim možnostem,“ zhodnotil pro F1.com.
Bortoleto přiznal, že ho motivuje touha po dalším zlepšení. „Lawson byl o něco rychlejší a osmé místo si zasloužil. Ale já jsem spokojený s tím, co jsem odvedl. Samozřejmě vždycky chci víc, ale i tak musíme být vděční,“ dodal jezdec, který se v této sezóně čím dál více prosazuje v náročném prostředí F1.
Nico Hülkenberg, který se do Spa vydal povzbuzený senzačním pódiem ze Silverstonu, měl tentokrát méně štěstí. I on se držel v první desítce, avšak problémy s opotřebením pneumatik ho přinutily k druhé zastávce. Navzdory snaze o návrat v závěrečných kolech skončil dvanáctý, těsně mimo bodované pozice. „Učili jsme se a udělali jsme pokrok, ale samozřejmě bez výsledku je to zklamání,“ poznamenal.
Pozitivní však zůstává týmový výsledek. Díky bodům Bortoleta si Kick Sauber udržel kontakt s konkurencí ve Středopolí Poháru konstruktérů. „Gabi získal body a to je důležité pro tým. Ukázali jsme, že se v této skupině soupeřů dokážeme držet,“ řekl Hülkenberg, který ocenil i týmovou spolupráci.
Příští zastávka v Maďarsku by podle Hülkenberga mohla být pro Kick Sauber příznivější. Hungaroring se svou technickou náročností, množstvím zatáček a abrazivním asfaltem by měl vozu C45 více sedět. „Těším se na příští víkend. Věřím, že na okruhu, který nám lépe sedí, budeme mít šanci na lepší výsledek,“ uzavřel odhodlaně.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
