Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl své dětství a přátelství s Lewisem Hamiltonem, s nímž sdílel nejen čtyři roky v týmu Mercedes, ale i divoké zážitky mimo závodní okruhy. Zatímco Spa-Francorchamps stál kvůli mlze a špatné viditelnosti, šampion z roku 2016 otevřeně mluvil o tom, jak spolu v mládí trávili prázdniny plné adrenalinu a nebezpečných kousků, a popsal Hamiltona jako „naprostého blázna“.
Rosberg vyprávěl zejména o vzpomínce na vodní skútry, kdy sám skončil po nehodě ve vodě a Hamilton se odvážně vrhl z velké výšky na stojící skútr, což si vyžádalo i zranění. Tento příběh zdůraznil, jak divoký a nezkrotný Hamilton byl už v mládí, což dodalo lidský rozměr jejich vztahu, který se postupně proměnil z nerozlučného přátelství v tvrdou rivalitu na trati.
Společné roky v Mercedesu znamenaly pro oba jezdce nejen boj o tituly, ale také napětí, které jejich vztah vystavovalo zkoušce. Po Rosbergově odchodu z Formule 1 se však jejich vzájemný vztah zlepšil a dnes žijí dokonce ve stejném komplexu, kde mají možnost se pravidelně setkávat a udržovat přátelský kontakt. Rosberg tuto změnu popisuje jako „velmi příjemnou a vzájemnou“.
Lewis Hamilton předvedl na belgickém okruhu skvělý výkon, když se z 18. místa propracoval až na sedmou pozici. Nico Rosberg jeho jízdu pochválil jako „super práci“ a zároveň upozornil, že Ferrari využívá slabší momenty Mercedesu, aby si polepšilo v boji o pohár konstruktérů.
Rosberg také poukázal na fakt, že ačkoliv Ferrari drží určitou výhodu, stále zaostávají za McLarenem o značných 20 sekund na kolo, což naznačuje, že sezóna bude ještě plná zvratů. Jeho komentáře tak nejen reflektují současný sportovní vývoj, ale zároveň ukazují, jak osobní vztahy mezi jezdci mohou přežít i drsný svět formule.
Celkově Rosbergův pohled na belgický víkend ukazuje, že za vzrušujícími momenty závodů se často skrývají hluboké lidské příběhy, které formují svět šampionátu nejen na trati, ale i mimo ni.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
