Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl své dětství a přátelství s Lewisem Hamiltonem, s nímž sdílel nejen čtyři roky v týmu Mercedes, ale i divoké zážitky mimo závodní okruhy. Zatímco Spa-Francorchamps stál kvůli mlze a špatné viditelnosti, šampion z roku 2016 otevřeně mluvil o tom, jak spolu v mládí trávili prázdniny plné adrenalinu a nebezpečných kousků, a popsal Hamiltona jako „naprostého blázna“.
Rosberg vyprávěl zejména o vzpomínce na vodní skútry, kdy sám skončil po nehodě ve vodě a Hamilton se odvážně vrhl z velké výšky na stojící skútr, což si vyžádalo i zranění. Tento příběh zdůraznil, jak divoký a nezkrotný Hamilton byl už v mládí, což dodalo lidský rozměr jejich vztahu, který se postupně proměnil z nerozlučného přátelství v tvrdou rivalitu na trati.
Společné roky v Mercedesu znamenaly pro oba jezdce nejen boj o tituly, ale také napětí, které jejich vztah vystavovalo zkoušce. Po Rosbergově odchodu z Formule 1 se však jejich vzájemný vztah zlepšil a dnes žijí dokonce ve stejném komplexu, kde mají možnost se pravidelně setkávat a udržovat přátelský kontakt. Rosberg tuto změnu popisuje jako „velmi příjemnou a vzájemnou“.
Lewis Hamilton předvedl na belgickém okruhu skvělý výkon, když se z 18. místa propracoval až na sedmou pozici. Nico Rosberg jeho jízdu pochválil jako „super práci“ a zároveň upozornil, že Ferrari využívá slabší momenty Mercedesu, aby si polepšilo v boji o pohár konstruktérů.
Rosberg také poukázal na fakt, že ačkoliv Ferrari drží určitou výhodu, stále zaostávají za McLarenem o značných 20 sekund na kolo, což naznačuje, že sezóna bude ještě plná zvratů. Jeho komentáře tak nejen reflektují současný sportovní vývoj, ale zároveň ukazují, jak osobní vztahy mezi jezdci mohou přežít i drsný svět formule.
Celkově Rosbergův pohled na belgický víkend ukazuje, že za vzrušujícími momenty závodů se často skrývají hluboké lidské příběhy, které formují svět šampionátu nejen na trati, ale i mimo ni.
Liam Lawson zažil v úvodu Velké ceny Mexika okamžik, který vyděsil celý paddock. Krátce po startu se ocitl v nečekané a znepokojivé situaci, jež znovu připomněla, jak křehká může být bezpečnost ve Formuli 1.
Bývalý jezdec F1 Christijan Albers zpochybnil, že Lando Norris a Oscar Piastri patří mezi největší talenty současného motorsportu.
Lewis Hamilton se otevřeně podělil o své dojmy z nové kapitoly své kariéry a popsal ji jako mimořádně silný moment.
Po působivém výkonu Olivera Bearmana v Mexiku Martin Brundle vyzdvihl jeho talent a rychlý rozvoj. Podle něj patří mladý Brit mezi jezdce, kteří by mohli zaujmout, pokud se objeví nové šance ve špičkových týmech.
George Russell po podpsisu nové smlouvy s Mercedesem prozradil detaily i ohledně jeho manažeerského týmu.
Valtteri Bottas absolvoval 112 kol na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez při testovacím programu s týmem Mercedes. Pro finského závodníka šlo o důležitou příležitost znovu usednout do monopostu Formule 1 před novou sezonou s Cadillacem.
Mexická národní sportovní autorita OMDAI poskytla komentář k události z minulého závodního víkendu, kdy Liam Lawson zažil nebezpečný moment na trati.
Felipe Massa zahájil u londýnského Nejvyššího soudu spor o 82 milionů dolarů kvůli aféře „Crashgate“ z roku 2008.
Lewis Hamilton byl po Velké ceně Mexika zklamaný z desetisekundové penalizace za souboj s Maxem Verstappenem. Podle něj bylo rozhodnutí komisařů zbytečně přísné.
Martin Brundle naznačuje, že start Mexické Grand Prix měl mnohem dramatičtější podtext, než se zdálo. Podle něj si Max Verstappen zasloužil přísný trest, který by jasně vymezil hranice chování na trati, a poukázal tak na nedostatečné rozhodnutí rozhodčích.
Kandidátka na prezidentku FIA Laura Villars oznámila, že obdržela povolení k mimořádnému soudnímu slyšení v Paříži. Tento krok naznačuje další vývoj v napjaté situaci kolem vedení federace.
Lando Norris z McLarenu prozradil, že v posledních závodech nepoužívá jeden z běžných nástrojů na svém palubním displeji během kvalifikace.
