Toto Wolff hájí Kimiho Antonelliho po kolizi s Charlesem Leclercem a zdůrazňuje, že odvážné manévry jsou součástí jeho růstu.
Šéf Mercedesu Toto Wolff se po Velké ceně Nizozemska postavil za svého nováčka Andreu Kimiho Antonelliho, přestože jeho souboj s Charlesem Leclercem znamenal konec závodu pro Ferrari. Podle Wolffa je podobný incident součástí procesu učení a Ital se nesmí bát pouštět se do odvážných manévrů.
„Jakmile se zavře hledí, máte v autě monstrum a přesně to chceme,“ prohlásil Wolff, informuje Motorsport.com. Zdůraznil, že Antonelli se musí učit agresivně závodit a brát na sebe riziko, i když to může přinést chyby a tresty.
Ke kolizi došlo poté, co Leclerc vyjel z boxů těsně před Antonellim, který měl už zahřáté měkké pneumatiky. Osmnáctiletý Ital se pokusil o útok po vnitřní straně v klopené zatáčce číslo 3, ale podkluz přední části vozu způsobil kontakt s Ferrari. Leclerc skončil ve zdi, zatímco Antonelli pokračoval s menším poškozením, ovšem s penalizací 10 sekund a dvěma trestnými body.
„Samozřejmě, že jako tým nechceme vyřazovat Ferrari. Určitě ne. A ani Kimi by nechtěl poslat Ferrari ze závodu. Ale takové je tvrdé závodění. Je mi líto Charlese i Ferrari, ale chceme, aby do těchto soubojů šel a zkoušel je,“ vysvětlil Wolff.
Připomněl také, že od Antonelliho nelze v jeho premiérové sezoně očekávat bezchybné výkony. „Když jsme mu dali příležitost, bylo jasné, že mu dopřejeme rok učení. Budou chvíle, kdy si budeme rvát vlasy, a jiné, kdy nám ukáže skvělý talent. Tento víkend to vystihl dokonale, nehoda v tréninku, silná rychlost v závodě a pak incident, který bohužel znamenal konec pro Charlese i pro Kimiho.“
Wolff zároveň zdůraznil, že krátkodobé ztráty Mercedesu v Poháru konstruktérů nejsou pro něj rozhodující. „Nebojujeme o titul. Jde o druhé a třetí místo, což má menší váhu než to, co přijde v příštích letech. Kimi má 18 let, skočil do obrovského týmu a logicky dělá chyby. Ale potenciál tam je a o jeho dlouhodobé budoucnosti nepochybuji.“
Antonelli, který už letos zazářil sprintovou pole position v Miami i prvním pódiem v Kanadě, tak má podle Wolffa jisté místo vedle George Russella i v příští sezoně. Mercedes si od něj slibuje, že současné lekce přetaví do stabilních výkonů v době, kdy se bude psát nová kapitola Formule 1 s příchodem pravidel pro rok 2026.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
