Guenther Steiner se po Velké ceně Mexika opět dostal do centra pozornosti, když vyzdvihl skvělý výkon Olivera Bearmana.
Güenther Steiner se znovu dostal do centra pozornosti, když po Velké ceně Mexika označil Olivera Bearmana za „nejlepšího nováčka sezóny 2025“. Mladý britský jezdec zaujal skvělým čtvrtým místem v cíli a potvrdil, že jeho rychlý vzestup ve Formuli 1 rozhodně není náhodný. Steiner, který s Bearmanem spolupracoval už během svého působení v Haasu, nešetřil chválou, ani svým typickým humorem.
V rozhovoru pro The Red Flags Podcast bývalý šéf týmu Haas mluvil o svém někdejším svěřenci s pověstnou ironií. „Musím to říct, protože jsem ho podepsal už v roce 2023,“ žertoval Steiner. „Geniální podpis. Samozřejmě, že musí být nejlepším nováčkem roku. Co jiného by mohl být?“ dodal s úsměvem.
Podle Steinera byl Bearmanův úspěch přirozeným výsledkem jeho předchozí tvrdé práce a výborných výkonů. „Když odvedete dobrou práci v prvním tréninku, přijdou další příležitosti. Přesně to se stalo. V roce 2024 dostal víc šancí, protože pokaždé odvedl skvělou práci,“ vysvětlil. S nadsázkou pak dodal: „Ale tehdy už jsem tam nebyl. Umíte si představit, kdybych zůstal? Teď by vyhrával závody.“
Steiner ocenil nejen Bearmanův přirozený talent, ale i jeho schopnost učit se z chyb. „V Mexiku ukázal, že dokáže zachovat chladnou hlavu. Kvalifikoval se výborně a vyvaroval se chyb, které ho dříve stály lepší výsledky,“ řekl. Připomněl ale i jeho bouřlivější začátky: „Několikrát udělal typické nováčkovské chyby, proto má tolik trestných bodů. Někdy zapomíná, že mu do zákazu startu zbývají jen dva body.“
Güenther Steiner považuje závod v Mexiku za jasný zlom v Bearmanově kariéře. „Tentokrát neudělal jedinou chybu. Byl perfektní. Co víc by mohl udělat?“ prohlásil. Podle něj mladý Brit potvrdil, že má nejen rychlost, ale i vyspělost, kterou většina jezdců získává až po několika sezonách.
Bývalý šéf Haasu přiznal, že výkony svého bývalého týmu i jezdce pozorně sledoval. „Byl jsem za Ollieho moc rád. V Mexiku měli dobré auto, on odvedl skvělou práci a čtvrté místo je fantastický výsledek,“ řekl. Neodpustil si přitom typicky sarkastickou poznámku: „Jsem rád za většinu lidí, kteří tam stále pracují… ne za všechny, ale za většinu,“ dodal s úsměvem.
Bearman během závodu dokonce krátce jezdil na třetím místě, než ho předjel Max Verstappen, takže jen těsně přišel o své první pódium ve Formuli 1. I tak si vysloužil ocenění Driver of the Day, což jen potvrdilo, že jeho výkon nezůstal bez povšimnutí.
Steiner tak znovu připomněl svůj podíl na Bearmanově cestě do Formule 1 a zároveň zdůraznil, že mladý Brit patří mezi největší talenty nové generace. Pokud bude pokračovat v podobných výkonech, mohl by podle něj brzy naplnit i jeho žertovnou předpověď a skutečně začít vyhrávat závody.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
