Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Williams ve středu poprvé vyjel na trať v Silverstonu se svým novým vozem FW48, který tým představil o den dříve. Jde o první jízdy tohoto monopostu, protože minulý týden Williams vynechal společný shakedown v Barceloně, na rozdíl od ostatních týmů.
Carlos Sainz a Alex Albon si rozdělili řízení během krátké vyjížďky a tým plánuje využít druhý natáčecí den v Bahrajnu 10. února, pouhých 24 hodin před začátkem druhého předsezonního testu. Tento krok má zajistit, že budou mít jezdci i inženýři dostatek dat a připravený program pro další testy.
Sainz ve středu vydal prohlášení pro PlanetF1.com, ve kterém vyzdvihl úsilí týmu při přípravě monopostu na trať. „Právě jsme absolvovali naše první kola ve FW48“ uvedl španělský jezdec.
„Je to vždy vzrušující a výjimečný den pro jezdce, mechaniky i celý tým a bylo to skvělé úsilí všech, kteří se podíleli na tom, aby se vůz dnes dostal na trať,“ pokračoval Sainz.
Jízda proběhla za typického zimního počasí ve Silverstonu, takže tým se soustředil hlavně na první kilometry a dokončení plánovaného shakedownu. „Jsme připraveni odletět do Bahrajnu během několika dní, kde se pustíme do podrobnějších testů, a na to se moc těším!“ řekl Sainz.
Alex Albon popsal své dojmy z prvních jízd: „Shakedown máme hotový! Samozřejmě je potřeba projít některá data a oblasti, které lze zlepšit, ale celkově to byl hladký den.“
„Počasí na Silverstone bylo pro tuto dobu roku slušné a jsem rád, že jsme konečně mohli usednout do vozu a vyzkoušet FW48. Teď se plně soustředíme na Bahrajn, analyzování dat a přípravu na začátek sezóny,“ doplnil Albon.
Šéf týmu Williams, James Vowles, označil středeční shakedown za důležitý milník. „Byl to významný den pro nás a vždy je obrovská hrdost vidět nový vůz poprvé na trati,“ uvedl.
„Tým se pod tlakem situace spojil a dnes předvedl vůz během plánovaného promočního natáčecího dne ve Silverstonu. Díky tomu jsme získali lepší přehled o našem balíčku před Bahrajnem, Carlos i Alex poskytli pozitivní zpětnou vazbu a zároveň jsme odhalili menší problémy, které mezi tím vyřešíme,“ dodal Vowles.
„Tlak ještě nekončí, tohle je jen začátek a před námi je ještě spousta práce,“ uzavřel šéf stáje a potvrdil, že Williams pokračuje v intenzivní přípravě na sezónu 2026.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
