Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Williams představil lakování svého monopostu FW48 těsně před natáčecím dnem. Po něm vůz zamíří do Bahrajnu, kde se poprvé na předsezonních testech ověří jeho výkon. Šéf týmu James Vowles připustil, že vynechání testů v Barceloně bylo bolestivé, ale mělo svůj strategický důvod. „Nebylo to součástí našeho plánu a je to nesmírně bolestivé, ale chci, aby bylo uznáno, že je to důsledek našeho odhodlání posouvat limity výkonu pod novými pravidly,“ uvedl.
Vowles zároveň vyzdvihl kvalitu nového vozu. „Realisticky je FW48 tím nejlepším, co jsme zde kdy vyrobili. To jsou fakta, která mohu doložit,“ dodal.
Design FW48 kombinuje tradiční modrou barvu Williamsu s tmavšími odstíny a doplňky světle modré a bílé. Právě na těchto částech vozu vynikají loga partnerů, například Barclays. „Osobně si myslím, že vypadá fantasticky z několika důvodů. Má v sobě bílou, kterou jsme použili už loni v Austinu, zachovali jsme důležitou červenou linku a samozřejmě modrou, která je ikonická pro Williams,“ řekl Vowles při představení.
Odhalení nového lakování zároveň doprovodilo oznámení nového partnerství s britskou bankou Barclays. „Je to také den, kdy jsme oznámili Barclays jako našeho nového oficiálního bankovního partnera. Ukazuje to, že naši globální partneři věří v naši misi a cestu k vrcholu,“ dodal Vowles a označil spolupráci za významný komerční úspěch pro tým.
Piloti Alex Albon a Carlos Sainz, kteří budou i letos řídit FW48, nový design vozu ocenili. „Design je odvážný, moderní a jasně ukazuje, že patří Atlassian Williams F1 Teamu,“ řekl Albon.
Sainz k tomu dodal: „Je to skutečné prohlášení našeho záměru pro sezonu 2026. Vůz má charakter a posouvá náš tým dopředu.“
Šéf týmu James Vowles upozornil, že nová sezona přinese náročné výzvy a silnou konkurenci. „Nejsme naivní ohledně toho, co nás čeká. Skok z pátého na čtvrté místo je podle mé zkušenosti mnohem obtížnější než to, čeho jsme dosáhli doposud,“ uvedl.
Vowles připomněl, že FW48 klade na jezdce vyšší nároky. „Řízení vozu v této nové éře není jednoduché. Piloti musí každý okruh pečlivě promýšlet a plánovat, aby dokázali optimálně využít 50/50 rozdělení elektrického a spalovacího výkonu,“ vysvětlil.
Veškerá pozornost se nyní přesouvá k testům v Bahrajnu, kde se FW48 poprvé představí fyzicky na trati. Tým tam získá první reálná data před startem sezony v Melbourne. „Naším hlavním cílem je tlačit dopředu, dohnat ztrátu a přijet do Bahrajnu s hlavou vztyčenou a pokračovat v posunu vpřed,“ uzavřel Vowles.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.
