Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Williams představil lakování svého monopostu FW48 těsně před natáčecím dnem. Po něm vůz zamíří do Bahrajnu, kde se poprvé na předsezonních testech ověří jeho výkon. Šéf týmu James Vowles připustil, že vynechání testů v Barceloně bylo bolestivé, ale mělo svůj strategický důvod. „Nebylo to součástí našeho plánu a je to nesmírně bolestivé, ale chci, aby bylo uznáno, že je to důsledek našeho odhodlání posouvat limity výkonu pod novými pravidly,“ uvedl.
Vowles zároveň vyzdvihl kvalitu nového vozu. „Realisticky je FW48 tím nejlepším, co jsme zde kdy vyrobili. To jsou fakta, která mohu doložit,“ dodal.
Design FW48 kombinuje tradiční modrou barvu Williamsu s tmavšími odstíny a doplňky světle modré a bílé. Právě na těchto částech vozu vynikají loga partnerů, například Barclays. „Osobně si myslím, že vypadá fantasticky z několika důvodů. Má v sobě bílou, kterou jsme použili už loni v Austinu, zachovali jsme důležitou červenou linku a samozřejmě modrou, která je ikonická pro Williams,“ řekl Vowles při představení.
Odhalení nového lakování zároveň doprovodilo oznámení nového partnerství s britskou bankou Barclays. „Je to také den, kdy jsme oznámili Barclays jako našeho nového oficiálního bankovního partnera. Ukazuje to, že naši globální partneři věří v naši misi a cestu k vrcholu,“ dodal Vowles a označil spolupráci za významný komerční úspěch pro tým.
Piloti Alex Albon a Carlos Sainz, kteří budou i letos řídit FW48, nový design vozu ocenili. „Design je odvážný, moderní a jasně ukazuje, že patří Atlassian Williams F1 Teamu,“ řekl Albon.
Sainz k tomu dodal: „Je to skutečné prohlášení našeho záměru pro sezonu 2026. Vůz má charakter a posouvá náš tým dopředu.“
Šéf týmu James Vowles upozornil, že nová sezona přinese náročné výzvy a silnou konkurenci. „Nejsme naivní ohledně toho, co nás čeká. Skok z pátého na čtvrté místo je podle mé zkušenosti mnohem obtížnější než to, čeho jsme dosáhli doposud,“ uvedl.
Vowles připomněl, že FW48 klade na jezdce vyšší nároky. „Řízení vozu v této nové éře není jednoduché. Piloti musí každý okruh pečlivě promýšlet a plánovat, aby dokázali optimálně využít 50/50 rozdělení elektrického a spalovacího výkonu,“ vysvětlil.
Veškerá pozornost se nyní přesouvá k testům v Bahrajnu, kde se FW48 poprvé představí fyzicky na trati. Tým tam získá první reálná data před startem sezony v Melbourne. „Naším hlavním cílem je tlačit dopředu, dohnat ztrátu a přijet do Bahrajnu s hlavou vztyčenou a pokračovat v posunu vpřed,“ uzavřel Vowles.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
