Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Mistr světa roku 2025, Lando Norris, přiznal, že během předsezónních testů je těžké se vyhnout srovnávání časů s konkurenty. „Je tak snadné se nechávat vtáhnout do porovnávání, protože jsme všichni soutěživí a vždy chcete vidět, že si vedete dobře a že můžete být rychlí,“ řekl Brit na závěr barcelonského shakedownu minulý týden.
Přesto Norris zdůraznil, že hlavním cílem testování nebylo měřit rychlost. „Opravdu jsme tu byli, abychom pochopili auto, hlavně z hlediska spolehlivosti, aby všechny senzory fungovaly, jak mají, pohonná jednotka, převodovka, cokoliv je potřeba,“ doplnil.
Jako obhájce titulu se Norris soustředí na přípravu týmu na nadcházející sezónu. Po třech dnech soukromých testů v Barceloně vyzdvihl chování nového vozu. „Nový regulativní monopost stále působí rychle a stále je zábavný,“ řekl.
Pilot McLarenu také vysvětlil, že testy zahrnovaly široké spektrum situací od nízkého až po vysoké zatížení palivem a práci s různými druhy pneumatik. „Myslím, že jsme se hodně naučili, jak v režimu nízkého paliva, tak vysokého, a také ohledně pneumatik,“ uvedl Norris prostřednictvím F1.com.
Podle něj je spolehlivost klíčová pro úspěšný start sezóny. „Hodně z testů bylo právě o tom, aby všechno fungovalo, jak očekáváme, protože spolehlivost je jedna z nejdůležitějších věcí. Tým pak bude v následujících dnech a týdnech hledat způsoby, jak zlepšit a vylepšit detaily,“ vysvětlil.
Norris také uvedl, že testy mu pomohly znovu si zvyknout na vůz po zimní pauze. „A z mé strany to bylo hlavně o tom, abych se v autě cítil komfortně, pár maličkostí potřebuji upravit tady a tam, ale jinak stále působí jako závodní auto, stále je rychlé a stále je zábavné,“ dodal.
McLaren nyní pokračuje v přípravách na sezónu. Odhalení livery vozu pro rok 2026 proběhne na launch eventu v Bahrajnu v pondělí 9. února.
Další testování je naplánováno na Bahrain International Circuit ve dnech 11. až 13. a 18. až 20. února, kdy tým bude pokračovat v dolaďování nového monopostu.
Sezóna Formule 1 začne tradičně v Austrálii během Grand Prix od 6. do 8. března. Norrisův pragmatický přístup k testům dává McLarenu určitou dávku optimismu, i když je podle něj stále příliš brzy na závěry ohledně konkurenceschopnosti týmu. „Je důležité postupovat krok za krokem a soustředit se na spolehlivost a poznatky z testů,“ uzavřel britský pilot.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
