Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Mistr světa roku 2025, Lando Norris, přiznal, že během předsezónních testů je těžké se vyhnout srovnávání časů s konkurenty. „Je tak snadné se nechávat vtáhnout do porovnávání, protože jsme všichni soutěživí a vždy chcete vidět, že si vedete dobře a že můžete být rychlí,“ řekl Brit na závěr barcelonského shakedownu minulý týden.
Přesto Norris zdůraznil, že hlavním cílem testování nebylo měřit rychlost. „Opravdu jsme tu byli, abychom pochopili auto, hlavně z hlediska spolehlivosti, aby všechny senzory fungovaly, jak mají, pohonná jednotka, převodovka, cokoliv je potřeba,“ doplnil.
Jako obhájce titulu se Norris soustředí na přípravu týmu na nadcházející sezónu. Po třech dnech soukromých testů v Barceloně vyzdvihl chování nového vozu. „Nový regulativní monopost stále působí rychle a stále je zábavný,“ řekl.
Pilot McLarenu také vysvětlil, že testy zahrnovaly široké spektrum situací od nízkého až po vysoké zatížení palivem a práci s různými druhy pneumatik. „Myslím, že jsme se hodně naučili, jak v režimu nízkého paliva, tak vysokého, a také ohledně pneumatik,“ uvedl Norris prostřednictvím F1.com.
Podle něj je spolehlivost klíčová pro úspěšný start sezóny. „Hodně z testů bylo právě o tom, aby všechno fungovalo, jak očekáváme, protože spolehlivost je jedna z nejdůležitějších věcí. Tým pak bude v následujících dnech a týdnech hledat způsoby, jak zlepšit a vylepšit detaily,“ vysvětlil.
Norris také uvedl, že testy mu pomohly znovu si zvyknout na vůz po zimní pauze. „A z mé strany to bylo hlavně o tom, abych se v autě cítil komfortně, pár maličkostí potřebuji upravit tady a tam, ale jinak stále působí jako závodní auto, stále je rychlé a stále je zábavné,“ dodal.
McLaren nyní pokračuje v přípravách na sezónu. Odhalení livery vozu pro rok 2026 proběhne na launch eventu v Bahrajnu v pondělí 9. února.
Další testování je naplánováno na Bahrain International Circuit ve dnech 11. až 13. a 18. až 20. února, kdy tým bude pokračovat v dolaďování nového monopostu.
Sezóna Formule 1 začne tradičně v Austrálii během Grand Prix od 6. do 8. března. Norrisův pragmatický přístup k testům dává McLarenu určitou dávku optimismu, i když je podle něj stále příliš brzy na závěry ohledně konkurenceschopnosti týmu. „Je důležité postupovat krok za krokem a soustředit se na spolehlivost a poznatky z testů,“ uzavřel britský pilot.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.