Lando Norris hodnotí nová pravidla: Monoposty připomínají F2

Lando Norris přiznal, že nové vozy pro sezonu 2026 mu připomínají monoposty z Formule 2, a to hlavně kvůli způsobu, jakým je třeba s nimi jezdit. Po prvním shakedownu s McLarenem MCL40 na okruhu v Barceloně britský jezdec řekl, že si zatím není jistý, co si o novém autě myslet. „Určitě to v některých ohledech působí více jako auto F2, způsobem, jakým musíte řídit,“ uvedl Norris. „Nevím, jestli se mi to zatím líbí nebo ne.“

Norris zároveň upozornil, že test v Barceloně zahrnoval hlavně široké a otevřené zatáčky ve třetím a čtvrtém převodovém stupni. Podle něj je zatím otázkou, jak se nové vozy budou chovat na technických, městských nebo hrbolatějších tratích. „Když přijedete na pomalejší okruhy, to jsou otázky, na které ještě nemáme odpověď. Bahrajn nám některé z nich ukáže,“ dodal.

Nové vozy F1 se výrazně liší od předchůdců menším a lehčím šasi s aktivní aerodynamikou. Přibližně polovina výkonu pohonné jednotky je nyní dodávána elektrickou energií, kterou mohou jezdci využít při předjíždění i obraně. Srovnání s F2 tedy nejspíš vychází spíše z jízdních vlastností šasi než z motoru, protože F2 vozy jsou také přeplňované, ale elektrickou energii nepoužívají.

Podobné srovnání s Formulí 2 zmiňují i další jezdci. Mladý talent Gabriel Bortoleto řekl při prvních testech, že auta 2026 jsou odlišná a „cítí se trochu jinak“. Opět podle něj evokují rychlostní rozdíly a charakteristiky, které připomínají vozy F2. „Byl bych ochotný říct, že je to jako auto Formule 2, je mnohem pomalejší než předchozí generace F1,“ prohlásil.

Bezpečnostní orgány FIA však tyto obavy mírní. Nikolas Tombazis, šéf oddělení jednomístných vozů, prohlásil, že srovnávání nových monopostů s Formulí 2 je „mimo mísu“. Podle něj jsou nové vozy přibližně o jednu až dvě sekundy na kolo pomalejší než předchozí generace F1, což je očekávané kvůli technickým změnám, ale rozhodně to neznamená, že by šlo o zcela jinou kategorii.

Další piloti, například Oscar Piastri, připomínají, že přestože jsou vozy odlišné technologicky i konstrukčně, zůstávají atraktivní a rychlé. „Nové monoposty jsou jiné, ale stále nabízejí vysokou výkonnost a zábavu pro fanoušky i jezdce,“ řekl Piastri.

Neoficiální měření z Barcelony ukázalo, že nejrychlejší kolo zajel Lewis Hamilton z Ferrari v čase 1:16,348. To je zhruba o pět sekund pomalejší než loňská pole position, ale stále výrazně rychlejší než loňské monoposty Formule 2, jejichž nejlepší čas byl 1:25,180.

I přes určité nejistoty, které přiznává Lando Norris, panuje mezi jezdci i týmy optimismus ohledně výkonu a ovládání nových vozů. Nadcházející testy v Bahrajnu a první závody sezony ukážou, jak velký dopad budou mít změny pravidel a jak rychle si jezdci zvyknou na odlišnou charakteristiku nových monopostů.