Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Max Verstappen po prvním shakedownu sezony 2026 otevřeně přiznal, že vývoj motoru Red Bull Ford Powertrain ještě zdaleka není u konce. „Stále je hodně práce před námi, ale myslím, že jsme začali dobře,“ řekl nizozemský pilot po závěrečném testovacím dni v Barceloně. „Je to strašně komplikovaná formule pro všechny. Stále je tu hodně práce, ale to je normální.“
Verstappen také připustil, že ne všechno během testů šlo podle jeho představ. „V pondělí jsem vůbec neměl vůz pro sebe, všechno patřilo mému kolegovi. Navíc jsem byl trochu nemocný, ale na začátek sezony budu fit,“ vysvětlil pilot, který během týdne nakonec zvládl přibližně 118 kol.
Ford, který je partnerem Red Bullu při vývoji nové pohonné jednotky, se podle techniků zapojil do projektu mnohem hlouběji, než by se na první pohled zdálo. „Je to jedna z nejtěžších věcí, které jsme kdy dělali,“ uvedl jeden z vedoucích inženýrů Fordu při popisu složité integrace hybridních a elektrických systémů.
Vedoucí vývojového týmu Red Bullu pak dodal. „Nebudeme naivní a čekat, že náš motor bude hned od začátku nejlepší. To by bylo nereálné,“ a jeho slova jasně ukazují, že v celém projektu převládá racionální přístup nad přehnaným optimismem.
Verstappenovo hodnocení z Barcelony kombinuje realistický pohled s optimismem. „Máme solidní základ, ale cesta je dlouhá,“ řekl pilot. Přestože test označil za pozitivní, připustil, že konkurence je silná a že týden na trati nebyl o rychlých časech, ale o pochopení nového vozu a pohonné jednotky.
Odborníci v paddocku si všimli, že Mercedes a Ferrari najely během testů velké množství kol a působily sebevědomě, což Verstappen nepřehlédl. George Russell poté hodnotil svůj tým: „Viděli jsme u konkurence některé opravdu zajímavé věci. To je dobré pro celý šampionát.“
Russell také zdůraznil spolehlivost svého vozu. „Najeli jsme spoustu kilometrů a neměli jsme žádné zásadní technické problémy. Auto se chovalo dobře,“ uvedl britský pilot. Tato slova ukazují, jak rozdílně se vývoj nových vozů a motorů letos vyvíjí.
Red Bull nyní směřuje pozornost k dalším testům před Bahrajnem a Verstappen uzavřel: „Je toho hodně před námi, ale každý den se učíme víc a víc.“
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.
Red Bull zatím nemá jasno, kdy jeho RB22 znovu vyjede na trať v Barceloně poté, co Isack Hadjar sjel z trati a narazil do bariéry. Tým se nyní věnuje opravě vozu a pečlivě plánuje další testovací jízdu s ohledem na počasí a omezený počet testovacích dní.