Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Max Verstappen, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, znovu připomněl, že jeho budoucnost po skončení závodní kariéry nebude spojená s vedením týmu ani žádnou manažerskou rolí. Místo kancelářských funkcí se nizozemský jezdec soustředí na závodění a podporu nových talentů, především těch, kteří přicházejí ze světa simulátorů.
„Jsem tu jen proto, abych vyhrával. Nechci tu být jen kvůli účasti, protože to pro mě není udržitelné, a když to přestane být zábava, tak to přestává dávat smysl,“ řekl Verstappen v rozhovoru pro TAG Heuer. „A právě teď to jde skvěle.“
V paddocku se dlouhodobě spekulovalo, zda Verstappen po odchodu z Red Bullu nepřevezme nějakou roli v managementu týmu Milton Keynes. Nizozemec tyto dohady vyvrátil: „Myslím, že bych se do Formule 1 nikdy nevrátil v manažerské roli, dejme tomu takto.“
Jezdec zdůraznil, že jeho vášní zůstává samotné závodění. „Závodění… ale ne závodění, ne nutně já sám, ale třeba jedním z mých cílů je dostat simulátorového jezdce do reálného světa závodů. Tento rok se to už stalo a daří se mu velmi dobře,“ vysvětlil.
Verstappen chce tento projekt rozvíjet postupně a přirozeně. „Je to něco, co mě opravdu baví, a chci to podporovat i mimo Formuli 1. Přináší to příležitosti těm, kteří nemají prostředky ani možnosti dostat se do skutečného závodního vozu,“ doplnil.
Nizozemec také otevřeně přiznal, že si dokáže představit pokračování závodění i mimo F1. „Ve vytrvalostních závodech ano, tam vidím prostor zůstat aktivní a zároveň pomáhat mladým talentům,“ řekl.
Podle něj je klíčové, aby lidé zůstali věrní tomu, co je baví a naplňuje. „Mohu zůstat ve sportu aktivní, ale musím to dělat způsobem, který mě opravdu zajímá. Pro mě je to závodění samotné a práce s mladými jezdci,“ dodal Verstappen.
Takto se jeho plány po F1 odlišují od některých bývalých šampionů, kteří zůstávají ve vedení týmů nebo působí jako poradci. Verstappen se chce zaměřit na akci a rozvoj talentů, nikoli na administrativu.
Budoucnost Maxe Verstappena po F1 tak vypadá jasně: zůstane aktivní v motorsportu, podporuje nové talenty a udržuje kontakt se závoděním, ale manažerské role v paddocku jej nelákají.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
