George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
George Russell má za sebou svůj nejlepší vstup do sezony ve Formuli 1, tři pódiová umístění ve čtyřech závodech a druhé místo v Poháru konstruktérů. V Bahrajnu pak ukázal nejen rychlost, ale i odolnost, mezi McLareny se protlačil na druhou příčku a zvládl závěr závodu navzdory elektrickým problémům i poruše systému brzdění po drátě.
„Ten výsledek dává hodně sebedůvěry, upřímně,“ přiznal Russell. „Tohle byla pro nás skutečná zkouška. Věděli jsme, že náš vůz má rád chlad, takže výkony v Číně a Suzuce nás tolik nepřekvapily. Ale tady v Bahrajnu to byl otazník. A znovu jsme podali silný výkon, to je slibné.“
Týmový šéf Toto Wolff jeho výkon ocenil jako „neuvěřitelnou jízdu“, zvlášť s ohledem na technické potíže, které Russell musel během závodu zvládnout. „Auto nebylo v porádku, ale dojet před Norrisem na P2 byl skvělý výsledek,“ řekl Wolff, informuje Sky Sports.
Navzdory formě však Russell zůstává realistou. Na otázku, zda se může považovat za kandidáta na titul, odpověděl: „Rád bych to řekl, ale upřímně si to nemyslím. McLaren je momentálně až příliš dominantní. Myslím, že tohle bylo jejich maximum, co jsme viděli tady v Bahrajnu. V Číně a Suzuce, což byl asi jejich nejhorší scénář, stejně dokázali vyhrát.“
A dodal: „Musíme dál sbírat body, chytat příležitosti. Tento víkend jsme využili šanci na P2, stejně jako v Melbourne na P3. Nečekám, že to bude takhle pokračovat dlouho, ale kdo ví.“
Mercedes tak zůstává ve střehu a doufá, že se vývoj vozu bude ubírat správným směrem. Jak řekl Wolff: „Když se podíváte, kde byl McLaren loni, je vidět, jak rychle se věci mohou otočit.“
Charles Leclerc se ohlíží za sezonou 2025 s kombinací spokojenosti a kritického pohledu. Poté přinesl svůj pohled na budoucnost.
První sezona Lewise Hamiltona ve Ferrari byla poznamenána výzvami a adaptací na nový tým, přičemž výrazné úspěchy se objevily jen zřídka. Insideři odhalili, jaký je skutečný stav vztahů a atmosféra uvnitř týmu.
Třídenní akce McLaren F1 Teamu a společnosti Allwyn proměnila pražské Holešovice v interaktivní centrum Formule 1. Fanouškům nabídla bezplatný a otevřený pohled do světa F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
