George Russell označil druhé místo v Bahrajnu za důkaz, že Mercedes zvládá i podmínky, které mu dříve nesedly, ale šance na titul podle něj zůstávají malé.
George Russell má za sebou svůj nejlepší vstup do sezony ve Formuli 1, tři pódiová umístění ve čtyřech závodech a druhé místo v Poháru konstruktérů. V Bahrajnu pak ukázal nejen rychlost, ale i odolnost, mezi McLareny se protlačil na druhou příčku a zvládl závěr závodu navzdory elektrickým problémům i poruše systému brzdění po drátě.
„Ten výsledek dává hodně sebedůvěry, upřímně,“ přiznal Russell. „Tohle byla pro nás skutečná zkouška. Věděli jsme, že náš vůz má rád chlad, takže výkony v Číně a Suzuce nás tolik nepřekvapily. Ale tady v Bahrajnu to byl otazník. A znovu jsme podali silný výkon, to je slibné.“
Týmový šéf Toto Wolff jeho výkon ocenil jako „neuvěřitelnou jízdu“, zvlášť s ohledem na technické potíže, které Russell musel během závodu zvládnout. „Auto nebylo v porádku, ale dojet před Norrisem na P2 byl skvělý výsledek,“ řekl Wolff, informuje Sky Sports.
Navzdory formě však Russell zůstává realistou. Na otázku, zda se může považovat za kandidáta na titul, odpověděl: „Rád bych to řekl, ale upřímně si to nemyslím. McLaren je momentálně až příliš dominantní. Myslím, že tohle bylo jejich maximum, co jsme viděli tady v Bahrajnu. V Číně a Suzuce, což byl asi jejich nejhorší scénář, stejně dokázali vyhrát.“
A dodal: „Musíme dál sbírat body, chytat příležitosti. Tento víkend jsme využili šanci na P2, stejně jako v Melbourne na P3. Nečekám, že to bude takhle pokračovat dlouho, ale kdo ví.“
Mercedes tak zůstává ve střehu a doufá, že se vývoj vozu bude ubírat správným směrem. Jak řekl Wolff: „Když se podíváte, kde byl McLaren loni, je vidět, jak rychle se věci mohou otočit.“
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
