Mercedes si v pátečních trénincích v Montrealu vybojoval první a třetí místo, přičemž George Russell ujistil, že během svého nejlepšího kola ve druhém tréninku plně využil potenciál vozu a nijak nešetřil.
George Russell přiznal, že svůj nejlepší čas z druhého tréninku na Grand Prix Kanady už nemohl zlepšit. Britský pilot dosáhl v Montrealu na první místo o pouhých 0,028 sekundy před Landem Norrisem, který usedl do McLarenu na měkčích pneumatikách. Russell přitom svůj výkon zajel na střední směsi pneumatik C5 a tvrdí, že při svém kole jel na hranici možností vozu.
„Je fajn být nahoře,“ řekl Russell, informuje Autosport. „Možná je to poprvé v letošní sezoně, po deseti závodech, co jsem vedl průběžné výsledky. Měli jsme vysoká očekávání, protože teploty byly nižší a trať hladká, takže pneumatiky byly chladnější, což nám vyhovuje. Naopak víme, že když je horko, trpíme, ale dnes jsme ukázali, že jsme konkurenceschopní.“
Russell zdůraznil, že na kole neměl co vylepšovat. „Jelo se na plný plyn, využil jsem všechno, co auto nabízí. Teď je na čase vidět, co to přinese.“
I když byl s pátečními jízdami spokojený, uvědomuje si, že na nedělní závod ho čeká tvrdší boj, zejména s Landem Norrisem. Ten, kdo je za svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim o 10 bodů, míří v Kanadě za třetím vítězstvím v sezoně. Russell proto upozornil na důležitost strategie výběru pneumatik.
„Mnoho týmů nyní vážně uvažuje o středních pneumatikách,“ řekl Russell. „Otázkou bude, jestli jít v kvalifikaci na měkké nebo střední. To je jedna z výzev spojených s novou směsí C6. Lando je samozřejmě rychlý, je jedním z favoritů šampionátu, takže bude těžké ho porazit.“
Potěšující zprávou pro Mercedes je také třetí místo nováčka Kimiho Andrea Antonelliho, který zaostal za Russellem jen o 0,288 sekundy. Italský závodník je spokojený s lepším pochopením pneumatik C6 a s vyvážením svého vozu W16.
„Auto je opravdu propojené, dává mi důvěru, což je to nejdůležitější,“ řekl Antonelli. „Doufám, že si tenhle pozitivní pocit udržíme i zítra.“
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
