Mercedes si v pátečních trénincích v Montrealu vybojoval první a třetí místo, přičemž George Russell ujistil, že během svého nejlepšího kola ve druhém tréninku plně využil potenciál vozu a nijak nešetřil.
George Russell přiznal, že svůj nejlepší čas z druhého tréninku na Grand Prix Kanady už nemohl zlepšit. Britský pilot dosáhl v Montrealu na první místo o pouhých 0,028 sekundy před Landem Norrisem, který usedl do McLarenu na měkčích pneumatikách. Russell přitom svůj výkon zajel na střední směsi pneumatik C5 a tvrdí, že při svém kole jel na hranici možností vozu.
„Je fajn být nahoře,“ řekl Russell, informuje Autosport. „Možná je to poprvé v letošní sezoně, po deseti závodech, co jsem vedl průběžné výsledky. Měli jsme vysoká očekávání, protože teploty byly nižší a trať hladká, takže pneumatiky byly chladnější, což nám vyhovuje. Naopak víme, že když je horko, trpíme, ale dnes jsme ukázali, že jsme konkurenceschopní.“
Russell zdůraznil, že na kole neměl co vylepšovat. „Jelo se na plný plyn, využil jsem všechno, co auto nabízí. Teď je na čase vidět, co to přinese.“
I když byl s pátečními jízdami spokojený, uvědomuje si, že na nedělní závod ho čeká tvrdší boj, zejména s Landem Norrisem. Ten, kdo je za svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim o 10 bodů, míří v Kanadě za třetím vítězstvím v sezoně. Russell proto upozornil na důležitost strategie výběru pneumatik.
„Mnoho týmů nyní vážně uvažuje o středních pneumatikách,“ řekl Russell. „Otázkou bude, jestli jít v kvalifikaci na měkké nebo střední. To je jedna z výzev spojených s novou směsí C6. Lando je samozřejmě rychlý, je jedním z favoritů šampionátu, takže bude těžké ho porazit.“
Potěšující zprávou pro Mercedes je také třetí místo nováčka Kimiho Andrea Antonelliho, který zaostal za Russellem jen o 0,288 sekundy. Italský závodník je spokojený s lepším pochopením pneumatik C6 a s vyvážením svého vozu W16.
„Auto je opravdu propojené, dává mi důvěru, což je to nejdůležitější,“ řekl Antonelli. „Doufám, že si tenhle pozitivní pocit udržíme i zítra.“
Šéf týmu Audi ve Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že jeho jezdci si pomalu zvykají na nové podmínky pro sezonu 2026 a začínají je objevovat z nové perspektivy.
Helmut Marko připustil, že tým čelí výzvám, které mohou ovlivnit šance Maxe Verstappena v závěru sezony. Podle něj se některé problémy začaly objevovat po závodě v Imole.
Člen týmu Racing Bulls byl během Velké ceny Brazílie zachycen, jak povzbuzuje fanoušky k bučení na Landa Norrise.
Cadillac se tento týden konečně představuje na závodní dráze, když Sergio Pérez usedá do dva roky starého Ferrari na okruhu v Imole.
Audi odhalilo koncept R26, který naznačuje podobu jejich vozu pro vstup do Formule 1 v roce 2026. Značka zároveň stanovila pětiletý cíl.
Sergio Pérez hovoří o svých očekáváních a plánech s novým týmem Cadillac, přičemž sdílel svůj pohled na nadcházející sezónu a výzvy, které ho čekají.
Red Bull opět upoutal pozornost na Velké ceně São Paula, když Max Verstappen nastoupil do závodu s novou pohonnou jednotkou a dokázal se výrazně posunout vpřed. McLaren nyní zvažuje, jak takové změny mohou ovlivnit dodržování pravidel F1 ohledně rozpočtového stropu
Prezident Ferrari John Elkann v pondělí vydal prohlášení, které vyvolalo celosvětovou pozornost. Jeho slova naznačila nespokojenost s výkonem týmu a vyvolala spekulace o možných změnách uvnitř stáje.
Toto Wolff údajně vede pokročilá jednání o prodeji menší části svého 33% podílu ve stáji Mercedes F1. Změna by mohla ovlivnit současnou vlastnickou strukturu týmu.
Brazilský závodník prožil v Sao Paulu dramatický víkend, který vyvrcholil havárií a předčasným odstoupením z domácího závodu. Nehoda negativně ovlivnila jeho bodový zisk a přinesla další komplikace v průběhu sezony.
Lewis Hamilton se po komentářích prezidenta Ferrari Johna Elkanna obrátil na sociální sítě, aby sdílel svůj pohled na situaci a přinesl širší kontext.
Ralf Schumacher uvedl, že Jos Verstappen mu v soukromí přiznal, jak náročné je pro tým optimalizovat vůz a jeho pneumatiky. Podle jeho slov jde stále o složitý proces, který vyžaduje další práci a ladění.
