Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
Lewis Hamilton se po víkendovém závodě ve Spa snaží rychle zapomenout na komplikace, které ho posunuly do startu až z 18. pozice, ačkoliv nakonec dokázal dojít na sedmé místo. Sedminásobný mistr světa přiznal, že rád čelí výzvám a závodům, kde musí stoupat pořadím, ale právě nepovedené kvalifikace na sprint i hlavní závod mu zkomplikovaly život.
Hamilton v rozhovoru pro Sky Sports F1 vzpomněl na své začátky na okruhu Rye House, kde často startoval ze zadních pozic kvůli slabší motokáře. Závodní víkend v Belgii mu podle jeho slov tyto situace připomněl. I když byl víkend spíše zklamáním, pochválil svůj tým a ocenil, že i přes potíže získal důležité body.
Rovněž zmínil, že společně s týmem Ferrari překonali Mercedes, což je pozitivní moment, který mu dodal motivaci do dalšího závodu. Hamilton otevřeně přiznal, že na nepovedeném víkendu měly svůj podíl i jeho vlastní chyby, a proto hodlá přijít příště lépe připravený a silnější.
Výrazný obrat v závodě nastal poté, co tým Ferrari zvolil strategii brzké zastávky v boxech, díky čemuž Hamilton dokázal předjet několik soupeřů a zlepšit svou pozici. Sám pilot uvedl, že stále pracuje na zdokonalování správného načasování zastávek, což je pro něj důležitá část taktiky.
Přiznal, že s novými změnami na voze se cítí mnohem jistější a lépe rozumí autu, což mu dává optimismus do dalších závodů. Tuto pozitivní zprávu doplnil o slova vděku týmu za jejich podporu a úsilí během náročného víkendu.
Jeho týmový kolega Charles Leclerc si ve stejném závodě vedl výrazně lépe, když skončil na třetím místě za vítězným Oscarem Piastrem a druhým Landem Norrisem, což podtrhuje konkurenceschopnost Ferrari, ale i rozdíly mezi oběma jezdci v náročných podmínkách.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
