Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
Lewis Hamilton se po víkendovém závodě ve Spa snaží rychle zapomenout na komplikace, které ho posunuly do startu až z 18. pozice, ačkoliv nakonec dokázal dojít na sedmé místo. Sedminásobný mistr světa přiznal, že rád čelí výzvám a závodům, kde musí stoupat pořadím, ale právě nepovedené kvalifikace na sprint i hlavní závod mu zkomplikovaly život.
Hamilton v rozhovoru pro Sky Sports F1 vzpomněl na své začátky na okruhu Rye House, kde často startoval ze zadních pozic kvůli slabší motokáře. Závodní víkend v Belgii mu podle jeho slov tyto situace připomněl. I když byl víkend spíše zklamáním, pochválil svůj tým a ocenil, že i přes potíže získal důležité body.
Rovněž zmínil, že společně s týmem Ferrari překonali Mercedes, což je pozitivní moment, který mu dodal motivaci do dalšího závodu. Hamilton otevřeně přiznal, že na nepovedeném víkendu měly svůj podíl i jeho vlastní chyby, a proto hodlá přijít příště lépe připravený a silnější.
Výrazný obrat v závodě nastal poté, co tým Ferrari zvolil strategii brzké zastávky v boxech, díky čemuž Hamilton dokázal předjet několik soupeřů a zlepšit svou pozici. Sám pilot uvedl, že stále pracuje na zdokonalování správného načasování zastávek, což je pro něj důležitá část taktiky.
Přiznal, že s novými změnami na voze se cítí mnohem jistější a lépe rozumí autu, což mu dává optimismus do dalších závodů. Tuto pozitivní zprávu doplnil o slova vděku týmu za jejich podporu a úsilí během náročného víkendu.
Jeho týmový kolega Charles Leclerc si ve stejném závodě vedl výrazně lépe, když skončil na třetím místě za vítězným Oscarem Piastrem a druhým Landem Norrisem, což podtrhuje konkurenceschopnost Ferrari, ale i rozdíly mezi oběma jezdci v náročných podmínkách.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
