Nico Rosberg varoval, že nehoda Landa Norrise v Kanadě by mohla mít výrazný dopad na jeho psychiku. Podle bývalého šampiona F1 takové incidenty často ovlivňují sebevědomí i těch nejlepších jezdců.
Nico Rosberg komentoval nehodu Landa Norrise během Velké ceny Kanady a upozornil, že taková událost může mladému jezdci psychicky silně ublížit. V závěru závodu na okruhu Circuit Gilles Villeneuve spolu bojovali oba jezdci McLarenu, Oscar Piastri a Norris, o čtvrté místo. I když jejich souboj začal čistě, Norris při pokusu projet tam, kde už nebylo místo, narazil do bariéry a musel závod předčasně vzdát.
„Nejdřív musím poděkovat McLarenu, že jim dovolili spolu závodit, protože to přineslo spoustu vzrušení,“ uvedl Rosberg v rozhovoru pro Sky Sports F1, informuje Motorsport.com. „Souboj byl opravdu skvělý, zejména Landoův první manévr do zatáčky byl naprosto úchvatný.“
Rosberg popsal nehodu jako „velmi zvláštní chybu“. Vysvětlil, že Lando byl naprosto odhodlaný a jel na plný plyn, aniž by zpomalil, což bylo zvláštní, protože na daném místě nebylo místo. Zároveň zdůraznil, že Oscar Piastri se chyby nedopustil, a proto je potřeba s Landem o situaci promluvit, ne s cílem obviňovat, ale aby si vše vysvětlili a pochopili, že šlo o špatný odhad a načasování.
Když ho novináři požádali o názor na to, jak může Norris psychicky zvládnout následky nehody, Rosberg mluvil z vlastní zkušenosti. „Je to těžké, protože taková událost může vyvolat negativní spirálu v hlavě,“ upozornil. „Začnete si opakovat, že děláte chyby, že nejste dost dobří, a to se může hodně podepsat na vaší psychice.“
„Je to opravdu těžké a může to člověka psychicky stáhnout,“ popsal Rosberg. „Sám jsem si tím prošel. Když uděláte chybu, kterou vidí celý svět, a ještě k tomu narazíte do vlastního týmového kolegy, může to v týmu vyvolat pochybnosti – začnou se ptát, co se s vámi děje.“
Nakonec ale Rosberg vyjádřil důvěru v Norrisovu odolnost: „Lando to nebude mít lehké, ale pokud za ním tým bude stát, věřím, že se dokáže zvednout a vrátit zpátky silnější.“
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
