Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Red Bull Racing využil středeční filmovací den na okruhu Silverstone k dalšímu ladění monopostu RB22 před návratem sezony v Miami. Testování se zúčastnil i Max Verstappen, který měl podle dostupných záběrů pracovat s novým aerodynamickým balíčkem.
„Je to o hledání detailů, které mohou rozhodnout desetiny,“ zaznívá z prostředí týmu, který se po vstupu do nové sezony snaží zareagovat na nevýrazný začátek.
Na voze se objevily úpravy předního křídla i bočnic, což naznačuje širší balík vylepšení zaměřený na stabilitu i průchod vzduchu kolem monopostu. Red Bull tím reaguje na tlak soupeřů a snahu rychle zlepšit tempo.
Pozornost ale nejvíce přitáhly snímky fanoušků, které ukazují rotující zadní křídlo s konstrukcí připomínající řešení, jež v paddocku silně rezonovalo už během zimy u Ferrari.
„Vypadá to jako koncept Ferrari, ale funguje to trochu jinak,“ zaznívá v technických komentářích, které upozorňují na odlišné umístění aktivního mechanismu, informuje PlanetF1.
U Red Bullu má být totiž pohon systému veden centrálním prvkem, zatímco u Ferrari je řešení integrováno do koncových částí křídla, což mění samotnou filozofii konstrukce.
Právě Ferrari přitom s podobným systémem experimentovalo už během předsezonních testů v Bahrajnu, kde poprvé ukázalo otočné zadní křídlo s rozsahem až 270 stupňů při aktivní aerodynamice.
„Byl to velmi ambiciózní krok, možná až příliš brzy nasazený,“ zaznělo později od Lewise Hamiltona po dalších testech v prvním tréninku v Šanghaji, kde systém vyzkoušel i Charles Leclerc.
Ferrari se následně rozhodlo vrátit ke klasickému řešení typu DRS pro zbytek víkendu v Číně, protože se ukázalo, že nový koncept není ještě plně stabilní v závodních podmínkách.
„Možná to bylo trochu předčasné nasadit v závodě,“ připustil Hamilton po jedné z neklidných jízd, které ukázaly limity nového řešení.
Zajímavostí je, že Ferrari se k tomuto konceptu vrátilo i při filmovacím dni v Monze, což naznačuje, že vývoj tohoto systému pokračuje zcela naplno.
Technické rozbory i komentáře odborníků naznačují, že podobná konstrukční řešení se v paddocku sice objevují častěji, většina týmů je ale zatím odkládá kvůli jejich složitosti a praktickým limitům.
„Jsou tam zřejmé aerodynamické kompromisy, zejména při přechodu mezi jednotlivými režimy,“ upozorňují analýzy s tím, že aktivace systému může krátkodobě zhoršit stabilitu vozu, informuje PlanetF1.
Zda se upravená verze tohoto konceptu objeví už na monopostu Red Bull RB22 při závodě v Miami, zatím není jasné. Dosavadní testy ale naznačují, že Red Bull Racing dál intenzivně hledá nové vývojové směry, které by mu pomohly vrátit se na úplnou špičku.
Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Tým Williams Racing potvrdil Victora Martinse jako rezervního jezdce pro Velkou cenu Kanady. Francouz nahradí Luka Browninga, který závodí v Super Formuli. Carlos Sainz zároveň přiznal, že Williams stále bojuje s nadváhou monopostu, přesto věří v postupný obrat sezony.
Lando Norris naznačil, že by si v budoucnu rád vyzkoušel i jiné závodní série než Formuli 1, přičemž jako hlavní cíl zmínil legendární 24 hodin Le Mans. Pilot McLarenu zároveň přiznal, že ho láká i jízda na Nordschleife.
Honda považuje Velkou cenu Kanady za klíčový víkend pro zlepšení výkonu Aston Martinu, přičemž hlavním cílem je dodat pilotům Lancovi Strollovi a Fernandu Alonsovi větší jistotu za volantem. Podle dodavatele motorů by právě vyšší sebevědomí jezdců mohlo vést k lepším časům na kolo a celkovému zrychlení.
Oscar Piastri uvedl, že jezdci by měli mít na tvorbu pravidel F1 pro rok 2026 jen omezený vliv a zapojovat se hlavně do otázek bezpečnosti, aby se neomezila atraktivita závodění. Se stejným názorem souhlasili i Sergio Pérez a Nico Hülkenberg, kteří zdůraznili význam zpětné vazby po zavedení regulí.
Lewis Hamilton vyzval k většímu zapojení jezdců Formule 1 do rozhodovacích procesů při tvorbě pravidel. Jeho apel na „místo u stolu“ během jednání s FIA vyvolal reakce šéfů týmů, kteří uznávají význam zpětné vazby od pilotů, ale zároveň varují před příliš složitým rozhodovacím procesem.
Kimi Antonelli prožívá fenomenální vstup do sezony F1 2026 po čtyřech závodech vede šampionát a má tři vítězství z prvních tří startů z pole position. Toto Wolff přiznává že tak dominantní nástup 19letého Itala nečekal ale jeho výkony jsou podle něj zasloužené.
Max Verstappen po letošním ročníku 24 hodin Nürburgringu uvedl, že se do legendárního vytrvalostního závodu hodlá vrátit v roce 2027. Nizozemský jezdec Red Bullu tak dává jasně najevo, že neúspěch v boji o vítězství bere jako motivaci pro další pokus v budoucnu.
Mercedes přiváží na Velkou cenu Kanady první větší vývojový balíček sezony 2026. Šéf týmu Toto Wolff zároveň upozorňuje, že i přes silný vstup do roku je nutné zachovat klidný přístup a nenechat se ovlivnit jednotlivými výsledky. Upgrade má reagovat na zlepšení soupeřů, zejména McLarenu, a otestovat další směr vývoje monopostu v Montrealu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella uvedl, že tým povzbudily výsledky nových vylepšení nasazených v Miami, které podle něj fungovaly podle očekávání. McLaren tak do nadcházející Velké ceny Kanady vstupuje s dalším balíkem úprav, jenž má posunout výkonnost monopostu ještě o krok dál.
Carlos Sainz Jr. absolvoval první kolo na zcela novém okruhu pro Velkou cenu Španělska v Madridu, který se letos poprvé představí v kalendáři Formule 1.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
