Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Jamie Chadwick se po Velké ceně Kanady 2026 vyjádřila k dění uvnitř Mercedesu, kde George Russell a Kimi Antonelli sváděli intenzivní souboj o vedení závodu.
Podle ní mohl Russellův technický problém a následné odstoupení zabránit situaci, která by jinak mohla vyústit v napětí mezi týmovými kolegy.
„Byla bych zvědavá, jak by to dopadlo až do cíle,“ vysvětlila. „Myslím, že byli jen pár kol od toho, aby to celé skončilo špatně. Nevím, jestli Russellova porucha motoru přišla pro Mercedes zrovna vhod z pohledu týmové politiky.
Souboj mezi Russellem a Antonellim byl podle ní očekávaný, protože moderní technické regulace umožňují jezdcům jet velmi blízko za sebou a často spolu přímo bojovat.
Chadwick zároveň upozornila, že charakter okruhu v Montrealu příliš nepřeje předjíždění, což ještě více zvyšovalo tlak mezi oběma jezdci Mercedesu. „Na této trati se předjíždí velmi těžko. Kdykoli se Kimi pokusil o útok, musel být extrémně blízko Georgovi. Takový typ souboje o vedení jsme dlouho neviděli,“ řekla.
Antonelli přitom přijížděl do Kanady ve skvělé formě po sérii vítězství a podle Chadwick to výrazně ovlivnilo jeho sebevědomí i agresivní styl jízdy. „Mám pocit, že George využil své zkušenosti, když to bylo potřeba v kvalifikaci. Ale Kimi byl celý víkend o něco rychlejší, hlavně v závodě,“ vysvětlila.
Chadwick také zdůraznila, že Antonelliho přístup ukazuje velkou sebedůvěru a hlad po úspěchu, který roste s každým vítězstvím. „Je vidět, že má obrovskou motivaci. Necítí se jako druhý jezdec v týmu. Jeho sebevědomí roste a jede s mentalitou, že má právo být vpředu,“ dodala.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
