Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
Aston Martin odhalil speciální jednorázové lakování pro Velkou cenu Monaka, které se výrazně liší od běžného zeleného designu týmu. Nový vzhled má unikátní efekt měnících se barev při pohybu vozu po ulicích Monte Carla.
Tým uvedl, že monopost bude během víkendu „viditelně měnit barvu“, a to díky speciální použití speciální fólie, kterou Aston Martin ve své historii dosud nepoužil.
Zadní část vozu zůstává v klasické zelené barvě, zatímco přední křídlo, bočnice a oblast za airboxem dostaly nový barevný vzhled. Design je tak kombinací tradiční identity týmu a moderní vizuální inovace.
Celý projekt vznikl ve spolupráci se sponzorem Maaden a má symbolizovat proces přeměny surovin na pokročilé technologie, které se následně využívají nejen ve Formuli 1, ale i v běžném životě.
Spolu s monopostem se změna designu promítne i do kombinéz jezdců a přileb mechaniků, čímž se vizuální identita týmu pro monacký víkend kompletně sjednocuje.
„Tento víkend jsme hrdí, že můžeme oslavit našeho hlavního partnera Maaden prostřednictvím jedinečné livery v Monaku,“ uvedl obchodní ředitel týmu Jefferson Slack.
„Nejde jen o samotné zbarvení. Celá kampaň ukazuje důležitou roli Maadenu při přeměně materiálů na komponenty, které se používají i ve světě Formule 1,“ dodal.
Generální ředitel Maadenu Bob Wilt pak zdůraznil širší význam projektu: „Minerály pohánějí moderní svět, ale těžba je stále podceňovaná. To se nyní mění.“
„S kampaní ‚From Rock to Racetrack‘ ukazujeme, jak kovy a minerály formují technologie a inovace. Je to výzva, aby lidé začali vnímat těžbu i Maaden jiným způsobem,“ zakončil.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.