Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Kimi Antonelli nadále září ve své životní sezoně a naplňuje očekávání, která do něj byla vkládána už od jeho juniorských let. Mladý Ital se během několika měsíců etabloval mezi nejvýraznější tváře současné Formule 1 a svými výsledky i vyspělými výkony na trati přitahuje pozornost fanoušků, expertů i významných osobností motorsportu.
O budoucnosti a možném spojení s Ferrari promluvil během převzetí prestižní Trofeje Lorenza Bandiniho v italském Brisighelle. Ocenění je určeno osobnostem, které významně přispívají k Formuli 1, a Antonelli byl jedním z nejvýraznějších jmen letošního ročníku.
Přestože se spekulace o jeho budoucnosti stále objevují, mladý Ital dal jasně najevo, že jeho současné myšlenky směřují výhradně k Mercedesu. Právě tato stáj mu poskytla příležitost dostat se mezi elitu motorsportu a dlouhodobě podporovala jeho vývoj v juniorských kategoriích.
„Ferrari je obrovský tým s neuvěřitelnou fanouškovskou základnou a navždy zůstane součástí historie. Já jsem ale jezdcem Mercedesu a mým cílem je vyhrávat s Mercedesem. Dali mi velkou příležitost už v mladém věku, podporovali mě během celé kariéry a cítím povinnost odvádět pro tento tým maximum. Pak uvidíme, co přinese budoucnost,“ uvedl Antonelli během slavnostního ceremoniálu.
Jeho slova zároveň ponechávají otevřené dveře možnému budoucímu angažmá ve Ferrari. Pro italské fanoušky by šlo o mimořádně významnou událost, protože Scuderia dlouhodobě postrádá domácího jezdce, který by mohl nést očekávání celé země.
Antonelliho výkony zaujaly také bývalého prezidenta Ferrari Lucu di Montezemola. Ten ocenil především jezdcovu vyzrálost, schopnost zvládat tlak a neustálé zlepšování navzdory velmi nízkému věku.
„Jeho vítězství mě nadchlo. Je to mladý kluk, který se neustále zlepšuje. Ukázal vyspělost a chladnou hlavu, což není běžné ani u mnohem zkušenějších jezdců. Má nohy pevně na zemi a doufám, že mu to vydrží,“ řekl Montezemolo v rozhovoru pro italský deník Corriere della Sera.
Zároveň přiznal, že ho trochu mrzí pohled na italský talent v barvách Mercedesu. Současně však upozornil, že okamžitý přestup do Ferrari by mohl být pro mladého jezdce příliš velkým soustem. Podle něj by tlak spojený s reprezentováním nejslavnější stáje Formule 1 mohl být v tak rané fázi kariéry nebezpečný.
Před nadcházejícím závodem v Monaku Antonelli označil za jednoho z hlavních favoritů právě Ferrari. Domnívá se, že charakter městského okruhu může monopostu Scuderie vyhovovat více než konkurenci. Přesto zůstává soustředěný na vlastní výkon a věří, že Mercedes bude schopen bojovat o přední příčky. Jeho prioritou je pokračovat v dosavadních výsledcích a upevnit svou pozici mezi největšími hvězdami současné Formule 1.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
