Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Kimi Antonelli nadále září ve své životní sezoně a naplňuje očekávání, která do něj byla vkládána už od jeho juniorských let. Mladý Ital se během několika měsíců etabloval mezi nejvýraznější tváře současné Formule 1 a svými výsledky i vyspělými výkony na trati přitahuje pozornost fanoušků, expertů i významných osobností motorsportu.
O budoucnosti a možném spojení s Ferrari promluvil během převzetí prestižní Trofeje Lorenza Bandiniho v italském Brisighelle. Ocenění je určeno osobnostem, které významně přispívají k Formuli 1, a Antonelli byl jedním z nejvýraznějších jmen letošního ročníku.
Přestože se spekulace o jeho budoucnosti stále objevují, mladý Ital dal jasně najevo, že jeho současné myšlenky směřují výhradně k Mercedesu. Právě tato stáj mu poskytla příležitost dostat se mezi elitu motorsportu a dlouhodobě podporovala jeho vývoj v juniorských kategoriích.
„Ferrari je obrovský tým s neuvěřitelnou fanouškovskou základnou a navždy zůstane součástí historie. Já jsem ale jezdcem Mercedesu a mým cílem je vyhrávat s Mercedesem. Dali mi velkou příležitost už v mladém věku, podporovali mě během celé kariéry a cítím povinnost odvádět pro tento tým maximum. Pak uvidíme, co přinese budoucnost,“ uvedl Antonelli během slavnostního ceremoniálu.
Jeho slova zároveň ponechávají otevřené dveře možnému budoucímu angažmá ve Ferrari. Pro italské fanoušky by šlo o mimořádně významnou událost, protože Scuderia dlouhodobě postrádá domácího jezdce, který by mohl nést očekávání celé země.
Antonelliho výkony zaujaly také bývalého prezidenta Ferrari Lucu di Montezemola. Ten ocenil především jezdcovu vyzrálost, schopnost zvládat tlak a neustálé zlepšování navzdory velmi nízkému věku.
„Jeho vítězství mě nadchlo. Je to mladý kluk, který se neustále zlepšuje. Ukázal vyspělost a chladnou hlavu, což není běžné ani u mnohem zkušenějších jezdců. Má nohy pevně na zemi a doufám, že mu to vydrží,“ řekl Montezemolo v rozhovoru pro italský deník Corriere della Sera.
Zároveň přiznal, že ho trochu mrzí pohled na italský talent v barvách Mercedesu. Současně však upozornil, že okamžitý přestup do Ferrari by mohl být pro mladého jezdce příliš velkým soustem. Podle něj by tlak spojený s reprezentováním nejslavnější stáje Formule 1 mohl být v tak rané fázi kariéry nebezpečný.
Před nadcházejícím závodem v Monaku Antonelli označil za jednoho z hlavních favoritů právě Ferrari. Domnívá se, že charakter městského okruhu může monopostu Scuderie vyhovovat více než konkurenci. Přesto zůstává soustředěný na vlastní výkon a věří, že Mercedes bude schopen bojovat o přední příčky. Jeho prioritou je pokračovat v dosavadních výsledcích a upevnit svou pozici mezi největšími hvězdami současné Formule 1.
Charles Leclerc během Velké ceny Singapuru řešil nebezpečnou závadu, kvůli níž jeho Ferrari začalo samo brzdit. Monacký jezdec se obával nehody, pokud by se problém opakoval v rychlejší části okruhu. Tým následně upravil nastavení vozu a potíže se již nevrátily.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
